[实用新型]一种B柱加强件自动开卷预落料装置有效
| 申请号: | 201721161132.8 | 申请日: | 2017-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN207372665U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 罗先斌;刘渊;唐云峰 | 申请(专利权)人: | 重庆市华青汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 重庆众人行专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 高建华 |
| 地址: | 401133 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加强 自动 开卷 预落料 装置 | ||
本实用新型公开了一种B柱加强件自动开卷预落料装置,包括底座,所述底座顶端外壁焊接有外壳,且外壳一侧内壁开有通孔,所述通孔内壁通过轴承固定有支撑辊,且支撑辊一端插接在外壳另一侧内壁上,所述支撑辊另一端外壁焊接有等距离环形分布的伸缩架,且伸缩架顶端焊接有弧形板,所述弧形板外壁套接有卷材,且卷材位于外壳外部,所述外壳一侧外壁顶部的两边均焊接有伸缩杆。本实用新型通过使用滑块与滑轨配合,将开卷后的材料自动移动到切割机上切割,把原有两序合并为一序,减少了人工操作,大大减少了安全事故以及物料周转浪费,提高了B柱加强件的生产效率,同时限位辊的使用有挤压卷材辅助开卷的作用,提高了开卷质量。
技术领域
本实用新型涉及模具工装开发技术领域,具体的说是一种B柱加强件自动开卷预落料装置。
背景技术
B柱在驾驶舱的前座和后座之间,就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子,从车顶延伸到车底部,从内侧看,安全带就在B柱上,B柱加强件的生产前期需要将原材料卷材开卷切割,再加工,目前现有的开卷再切割落料均需要开卷机开卷后移动至落料机再加工,工序复杂,且移运过程中容易造成安全事故,且物料周转浪费严重。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型要解决的技术问题是提供一种B柱加强件自动开卷预落料装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种B柱加强件自动开卷预落料装置,包括底座,所述底座顶端外壁焊接有外壳,所述外壳内壁一侧开有通孔,所述通孔内壁通过轴承固定有支撑辊,所述支撑辊一端插接在所述外壳另一侧内壁上,所述支撑辊另一端外壁焊接有等距离环形分布的伸缩架,所述伸缩架顶端焊接有弧形板,所述弧形板外壁套接有卷材,所述卷材位于所述外壳的外部,所述外壳一侧外壁顶部的两边均焊接有伸缩杆,所述两个伸缩杆远离所述外壳一侧的外壁均焊接有滑轨,两个所述滑轨相对一侧外壁滑动连接有同一个切割机,所述滑轨底端内壁滑动连接有滑块,所述滑块底端外壁通过螺钉固定有推杆电机,所述推杆电机的输出端焊接有卡紧座;所述外壳两侧外壁均通过轴承固定有同一个转杆,所述转杆两端外壁焊接有同一个支撑板,所述支撑板一侧外壁开有通口,所述通口内壁插接有转轴,所述转轴两端外壁均焊接有支架,所述支架远离所述支撑板一端通过铰链结构固定在所述外壳的外壁上,所述外壳底端内壁焊接有支撑台,所述支撑台顶端外壁通过螺钉固定有伺服电机;所述外壳一侧外壁焊接有支撑柱,且支撑柱底端外壁的两侧均通过螺钉固定有液压缸,两个所述液压缸活塞杆一端均焊接有支杆,所述两个支杆相对一侧外壁均开有转孔,两个所述转孔内壁套接有同一个转动杆,所述转动杆外壁套接有限位辊。
所述伺服电机输出轴键连接有第二齿轮,所述支撑辊外壁键连接有第一齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合。
所述推杆电机、伺服电机、切割机和液压缸均连接有开关。
所述开关连接控制器。
所述控制器型号为DATA-7311。
所述卡紧座的数量为两个,且两个卡紧座相对一侧外壁的底部均开有卡口槽。
所述卡口槽内壁嵌装有海绵垫。
所述滑轨的长度小于所述支撑板的长度。
所述支撑板的宽度与所述支撑辊的长度相适配。
所述弧形板的数量为三到四个,且三到四个弧形板等距离环形分布在支撑辊外壁上。
本实用新型具有以下优点及有益效果:
1、本实用新型通过使用滑块与滑轨配合,将开卷后的材料自动移动到切割机上切割,把原有两序合并为一序,减少了人工操作,大大减少了安全事故以及物料周转浪费,提高了B柱加强件的生产效率。
2、本实用新型限位辊的使用有挤压卷材辅助开卷的作用,提高了开卷质量。
附图说明
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