[实用新型]一种轮边支撑轴用打磨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮边支撑轴技术领域，具体为一种轮边支撑轴用打磨装置。

背景技术

轮边支撑轴时用于汽车进行减速控制的轴承，由于轮边支撑轴有多个不同的外径。在生产时，需要对轮边支撑轴进行打磨处理，但是由于轮边支撑轴有很多不同的外径，现有的一些打磨装置都是对轮边支撑轴进行夹持固定，不便改变轮边支撑轴的方向，装置不便调节打磨刀的位置，从而不便对支撑轴的任意外径处进行打磨，往往都是采用人工打磨，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮边支撑轴用打磨装置，以解决上述背景技术中提出对轮边支撑轴进行夹持固定，不便改变轮边支撑轴的方向，装置不便调节打磨刀的位置，从而不便对支撑轴的任意外径处进行打磨，往往都是采用人工打磨，工作效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮边支撑轴用打磨装置，包括固定基座、伸缩杆、右挡板和防滑凸块，所述固定基座上表面的左边安装有固定架，且固定架的上方连接有承重架，所述承重架的表面设置有刻度条，所述伸缩杆位于承重架的左侧，且伸缩杆的下方安装有打磨刀，所述固定架的右侧设置有左固定杆，且左固定杆通过上方的旋转轴与左挡板相连接，所述左固定杆的右侧设置有右固定杆，且右固定杆的上方安装有电动机，所述电动机的左侧安装有限位轴套，且限位轴套的上方设置有固定螺钉，所述右挡板位于固定螺钉的左侧，且右挡板的左侧设置有橡胶垫，所述左固定杆的内部安装有环形滑轨，所述限位轴套通过连接滑块与环形滑轨相连接，所述防滑凸块位于右挡板的表面。

优选的，所述左固定杆通过旋转轴与左挡板构成旋转的结构。

优选的，所述左挡板由一号卡块与二号卡块组成，且一号卡块位于二号卡块的上方。

优选的，所述一号卡块与二号卡块构成旋转结构，且两者的左端吻合连接。

优选的，所述连接滑块关于限位轴套中心线对称设置有2个，且连接滑块与环形滑轨为活动连接。

优选的，所述防滑凸块等角度排列在右挡板的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮边支撑轴用打磨装置，轮边支撑轴可嵌套固定在限位轴套上，橡胶垫避免对工件的内壁造化刮花，起到保护的作用，电动机带动限位轴套在左挡板中进行旋转，使得工件的表面与打磨刀进行接触，完成打磨的工序，连接滑块和环形滑轨的设计使得限位轴套不会带动左挡板一起旋转，设计合理，一号卡块与二号卡块设计为旋转的结构，便于拆卸，方便将工件安装在限位轴套上，伸缩杆可改变打磨刀的水平位置，承重架便于该便打磨刀的垂直高度，方便打磨刀可对支撑轴任意外径进行打磨，以上设计增加整体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型左挡板安装结构示意图；

图3为本实用新型左挡板内部结构示意图；

图4为本实用新型右挡板外部结构示意图。

图中：1、固定基座，2、固定架，3、承重架，4、刻度条，5、伸缩杆，6、打磨刀，7、左固定杆，8、旋转轴，9、左挡板，91、一号卡块，92、二号卡块，10、右固定杆，11、电动机，12、限位轴套，13、固定螺钉，14、右挡板，15、橡胶垫，16、连接滑块，17、环形滑轨，18、防滑凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。