[实用新型]一种铝合金个性电动车

说明书

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种铝合金个性电动车，所述车架包括踏板支架，所述踏板支架的底部设有车梯连接板，所述车梯连接板之间设有连接轴，所述连接轴铰接有车梯，所述车梯的底端设有防滑套，所述踏板支架内设有电池存放仓，所述踏板支架一侧连接有前连接支架，另一端连接有后连接支架，所述前连接支架内设有控制器存放仓，所述电池存放仓、控制器存放仓之间设有隔板，所述前连接支架顶部连接有前面板支架，所述前面板支架内设有仪表仓，所述仪表仓内设有前照灯，所述仪表仓内还设有前旋转柱，所述前旋转柱底端连接有前叉，所述前旋转盘内设有前轮轴，所述前轮轴的两端均与前叉的端部连接。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种铝合金个性电动车。

背景技术

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十多年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一。从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。

但是目前市场上的电动车造型均过于传统，结构过于单一，无法满足年轻人追求创新、彰显个性的需求。

发明内容

本实用新型提供一种铝合金个性电动车，以解决上述背景技术中提出的造型传统单一的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种铝合金个性电动车，其特征在于：

包括前车轮、后车轮、车架，所述前车轮上方设有前挡泥板，所述后车轮上方设有后挡泥板，所述前车轮包括前轮毂、前旋转盘，所述前轮毂、前旋转盘之间设有前辐条，所述后车轮包括后轮毂、后旋转盘，所述后轮毂、后旋转盘之间设有后辐条；

所述车架包括踏板支架，所述踏板支架的底部设有车梯连接板，所述车梯连接板之间设有连接轴，所述连接轴铰接有车梯，所述车梯的底端设有防滑套，所述踏板支架内设有电池存放仓，所述踏板支架一侧连接有前连接支架，另一端连接有后连接支架，所述前连接支架内设有控制器存放仓，所述电池存放仓、控制器存放仓之间设有隔板，所述前连接支架顶部连接有前面板支架，所述前面板支架内设有仪表仓，所述仪表仓内设有前照灯，所述仪表仓内还设有前旋转柱，所述前旋转柱底端连接有前叉，所述前旋转盘内设有前轮轴，所述前轮轴的两端均与前叉的端部连接，所述前旋转柱顶端连接有表盘，所述表盘一侧设有第一定位槽，另一侧设有第二定位槽，所述第一定位槽内设有第一车把，所述第二定位槽内设有第二车把，所述第一车把、第二车把均通过螺栓与表盘固定，所述第一车把另一端设有第一防滑套筒，所述第二车把另一端设有第二防滑套筒；

所述后连接支架侧面连接有后叉，所述后旋转盘内设有后轮轴，所述后轮轴的两端均与后叉的端部连接，所述后连接支架顶部设有后座架，所述后座架内设有置物仓，所述置物仓侧壁一侧设有第一支撑板，另一侧设有第二支撑板，所述第一支撑板、第二支撑板上面设有坐垫，所述后座架的侧面设有后尾灯。

根据权利要求1所述的一种铝合金个性电动车，其特征在于：所述车架为一体化结构，且材质采用铝合金。

本实用新型的有益效果为：

1本技术方案设计新颖，结构合理，能够满足现代年轻人体现个性化的需求，经多次试验，结构安全可靠，可大范围推广制造生产。