[实用新型]一种大量程高度可调式管路支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种大量程高度可调式管路支撑装置，属于船舶管路系统设计和振动噪声控制领域。该装置包括上垫板、下垫板、管路支吊安装组件和螺杆调节机构；管路支吊安装组件固定安装在上垫板上方，管路支吊安装组件将管路固定，下垫板通过螺栓螺母与基座固定连接，螺杆调节机构连接在上垫板和下垫板之间，通过正反旋转螺杆调节机构的螺杆改变上垫板和下垫板之间的距离，实现管路支撑装置高度自由调整。本实用新型能够解决管路安装弹性支吊架后产生的变形过大问题，减小因管路状态变化产生的支吊拆卸施工量。

技术领域

本实用新型属于船舶管路系统设计和振动噪声控制领域，特别涉及一种大量程高度可调式管路支撑装置。

背景技术

目前船舶减振降噪受到广泛的关注及重视，在振动沿设备机脚-基座传递受到有效抑制后，通过管路-基座的传递逐渐凸显出来。管路连接了大型减振装置、动力设备源、大型附件、阀门等多种部件，空间走向复杂，工作介质压力和载荷状态多样、振动传递路径多。为了控制振动沿管路传递，需要对管路采用弹性支吊进行隔振。

管路变形是管路弹性支撑装置安装面临的重要问题。为满足隔振的需要，管路支撑通常包含橡胶元件，自身刚度较小。在管路自身、管内介质及阀门、滤器等管路附件的重力作用下，在系统打压后，系统管路在工作状态下将发生变形，给系统管路附加了预应力。在管路系统中，刚度最小的部位通常在设备进出口处的橡胶减振接管，因此减振接管处出现的变形往往是最大的。在管路变形较大的情况下会导致减振接管的变形超差，减弱了接管的声学效果；严重的情况下甚至拉裂橡胶件，可能引发安全事故。在船舶上，管路不同位置的支吊变形相差较大，因此，相同型号的管路弹性支吊必须满足较大范围内的管路变形调整需求。

出现管路变形较大的情况后，一种解决方案是重装管路支撑，用刚度较大的支撑替代弹性支撑，代价是管路的隔振效果较差。另一种解决方案是，若管路弹性支撑自身具备高度调整功能，则可以在不拆卸管路的前提下，通过调整支吊架的高度来减小管路和减振接管的变形。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种大量程高度可调式管路支撑装置，能够解决管路安装弹性支吊架后产生的变形过大问题，减小因管路状态变化产生的支吊拆卸施工量。

一种大量程高度可调式管路支撑装置，该装置包括上垫板、下垫板、管路支吊安装组件和螺杆调节机构；

所述管路支吊安装组件固定安装在上垫板上方，管路支吊安装组件将管路固定，下垫板通过螺栓螺母与基座固定连接，所述螺杆调节机构连接在上垫板和下垫板之间，通过正反旋转螺杆调节机构的螺杆改变上垫板和下垫板之间的距离，实现管路支撑装置高度自由调整。

进一步地，所述螺杆调节机构包括一根螺杆、八根支撑臂和两根中间转轴，八根支撑臂按照四对两组的形式对称排布，每对支撑臂上下设置，一组中四根支撑臂的一端同时与一根中间转轴活动连接，四根支撑臂的另一端分别与上垫板和下垫板活动连接；中间转轴的中部加工有螺纹孔，两根中间转轴的螺纹孔方向相反，所述螺杆上加工有与两根中间转轴螺纹孔配合的两段反向螺纹，所述螺杆与两根中间转轴螺纹连接在一起。

进一步地，所述管路支吊安装组件包括卡箍橡胶层、卡箍、垫块、螺栓、螺母和垫片；所述卡箍和卡箍橡胶层、衬垫硫化为一体，所述衬垫轴向均匀分布凹槽，可以防止管路与管路支吊安装组件发生轴向滑动；所述垫片上表面均匀分布凹槽，可以防止管路与管路支吊安装组件发生轴向滑动；垫片下表面有凸起，凸起与上垫板所带的凹槽匹配，防止自身沿轴向及水平方向滑动。

有益效果：

1)本实用新型能够在不拆卸原支撑装置的基础上通过螺杆调节机构实现较为高度自由调整，范围可控且较为准确，结构设计简单、稳定可靠、调节方便。

2)本实用新型的螺杆调节机构中的支撑臂布置结构可以实现较大范围内的高度调整，满足不同管路安装型式对高度调节的需求；通过加强支撑臂的结构，可以满足不同管路载荷的要求。