[实用新型]一种轨道式桥面混凝土铺装布料机

说明书

本实用新型公开了一种轨道式桥面混凝土铺装布料机，包括纵向滑槽导轨、横向滑槽导轨、间歇驱动装置、电动行走轮、第一Σ型桨叶、第二Σ型桨叶、第一螺旋叶片、第二螺旋叶片、桨叶驱动装置、螺旋叶片驱动装置、转动轮和布料仓；位于布料仓的混凝土由于第一Σ型桨叶、第二Σ型桨叶作用，使混凝土在布料仓内进行前后方向的搅动，由于第一螺旋叶片和第二螺旋叶片的螺旋方向相反，因此使混凝土在布料仓内上下方向的搅动，从而使混凝土在布料仓内能够混合均匀，钢丝线的作用，使混凝土中的粘接颗粒被打散，因此使铺料均匀，当布料仓往复移动一次后，则滚轮再次进行间歇转动，本实用新型具有很好的铺料效果。

技术领域

本实用新型涉及混凝土施工技术领域，具体是一种轨道式桥面混凝土铺装布料机。

背景技术

目前，在公路桥梁施工中，无论是预制梁(包括含板梁、T梁、小箱梁及其他类型等)，还是现浇梁，其桥面均设置调平层。而在桥面调平层的施工中，因桥面的特点，施工单位往往会采用混凝土输送泵或混凝土罐车直接开上桥面钢筋网片或钢筋上进行布料。但该两种布料方式往往存在以下缺陷：

1、用混凝土输送泵进行布料，可分为汽车泵和地泵。汽车泵布料速度快，移动方便，但在边远地区或欠发达地区进行桥面调平层的施工时，汽车泵价格较为昂贵，通常较难以实现；另外，汽车泵的泵送混凝土价格较高。而采用地泵布料时，需在桥面布设泵管，但由于桥面面积大，且呈带浇注层又很薄，常常需要不断装拆泵管，导致施工速度大受影响，效率很低。

2、混凝土罐车直接上桥面浇注：现有的多数桥面调平层的施工采用该种方式，但桥面调平层内一般设有钢筋或钢筋焊接网，因此当采用混凝土罐车直接上桥面浇注进行布料时，桥面调平层在混凝土罐车的来回碾压下，其内部的钢筋或钢筋网必然会受到严重损坏，难以保证钢筋保护层。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道式桥面混凝土铺装布料机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道式桥面混凝土铺装布料机，包括纵向滑槽导轨、横向滑槽导轨、间歇驱动装置、电动行走轮、第一Σ型桨叶、第二Σ型桨叶、第一螺旋叶片、第二螺旋叶片、桨叶驱动装置、螺旋叶片驱动装置、转动轮和布料仓，所述纵向滑槽导轨设置有一对，一对纵向滑槽导轨分别安装在桥面的上部左右侧，纵向滑槽导轨的内部安装有滚轮，滚轮的上部安装有驱动滚轮的间歇驱动装置，所述间歇驱动装置的上部固定连接有固定连接有一对横向滑槽导轨，横向滑槽导轨的上部设置有布料仓，布料仓的下部对称固定安装有一对电动行走轮，电动行走轮位于横向滑槽导轨的滑槽内，所述布料仓的内部中间横向设置有第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶，所述第一Σ型桨叶位于第二Σ型桨叶的下部，所述第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶的左右两端分别固定连接有第一转轴和第二转轴，第一转轴和第二转轴分别与布料仓的侧壁相转动连接，所述布料仓的表面安装有驱动第一转轴和第二转轴的桨叶驱动装置，所述布料仓的内部上侧设置有两个搅拌轴，两个搅拌轴上分别固定连接有第一螺旋叶片和第二螺旋叶片，所述布料仓的上部安装有驱动搅拌轴的螺旋叶片驱动装置，所述布料仓的内部下侧转动连接有转动轮，转动轮的圆周表面固定连接有若干隔板，相邻的隔板之间固定连接有若干钢丝线。

作为本实用新型进一步的方案：所述间歇驱动装置包括固定连接在滚轮的安装架上部的固定箱、安装在固定箱内部的外槽轮机构和安装在固定箱外侧的第一电机，所述第一电机的输出端与外槽轮机构的输入端相固定连接，所述外槽轮机构的输出端通过带轮和传动皮带与滚轮相传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外槽轮机构包括设置在固定箱内部的外槽轮和与外槽轮相接触连接的槽轮连接盘，所述外槽轮和槽轮连接盘的安装孔分别固定连接有与固定箱相转动连接的转轴，所述第一电机的输出轴与安装在槽轮连接盘安装孔内的转轴相固定连接，所述槽轮连接盘的侧面固定连接有连接板，连接板上固定连接有固定柱。