[实用新型]一种船舶热水柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶热水供应技术领域，更具体地，涉及一种船舶热水柜。

背景技术

目前，民用渔船、游艇等中小型船舶主要以内燃机为动力，内燃机主要问题是燃料燃烧会产生污染环境的废气，燃油泄漏会污染水域，这些污染对于水产品养殖、生长水域或是优美环境的水上景区的影响要远远大于一般地区。而且内燃机工作时会发出很大噪音，给船上作业、休闲和休息带来干扰。为应对此问题，以燃料电池为船舶动力的技术逐渐开发出来。由于传统船舶船载热水器在制热时能利用燃油发动机热量制热，而燃料电池船舶的船载热水器则难以利用发动机热量制热，不能提供作为船载热水器的热源，因此，现有技术中燃料电池船舶，需要采用电热水器或空气能热泵船载热水器进行制热，而电热水器或空气能热泵船载热水器的制热耗能较高。

其中，电热水器中能耗较高的主要原因在于船舶用水中含有大量的矿物质元素，在加热过程中，容易在水箱的内表面及电加热器的表面上形成水垢，而水垢会消耗部分热量，影响热水柜的加热速度和效率，导致能耗较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种能耗低且加热速度快的船舶热水柜，以解决上现有船舶热水柜加热速度慢且能耗高的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种船舶热水柜，包括水箱和控制器，所述水箱上设有进水管和出水管，所述水箱内设有电加热器，所述电加热器呈圆柱状，所述水箱内设有一推板，并在所述水箱外设有一缸体，所述缸体的伸缩杆与所述推板固定相连，且所述推板的边缘与所述水箱的内壁相抵触，所述推板上设有内置密封圈的滑套，所述电加热器贯穿所述滑套与所述推板滑动相连，并在所述水箱上设有清洗口。

在上述方案基础上优选，所述清洗口设置于所述水箱底部，且所述水箱底部由密封板以密封。

在上述方案基础上优选，所述推板的外形与所述水箱的内截面相适配，并在所述推板上设有一刮板，所述刮板与所述推板垂直设置。

在上述方案基础上优选，所述刮板上设有截面呈菱形刀口。

在上述方案基础上优选，所述水箱顶部设有高压喷头，所述高压喷头与所述水箱的内侧面呈45度夹角。

在上述方案基础上优选，所述滑套包括密封部、连接部和除垢部，所述密封部通过所述连接部与所述除垢部相连，所述密封圈装设于所述连接部内，所述除垢部的内表面设有磨砂层。

在上述方案基础上优选，所述磨砂层为精钢石磨砂层。

本实用新型的一种船舶热水柜，通过驱动缸带动推板在水箱内上下移动，利用推板的边缘与水箱的内壁之间产生的摩擦，将附着在水箱的内壁上水垢予以清除，从而避免水箱上的水垢在后续加热过程中，吸收电加热器产生的热量，影响水柜加热速度和加热效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种船舶热水柜的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

请参阅图1所示，本实用新型提供了一种船舶热水柜，包括水箱100和控制器，其中，水箱100上设有进水管110和出水管120，水箱100内部设有电加热器130，电加热器130呈圆柱状，水箱100内设有推板140，并配合在水箱100外设有缸体200，缸体200的伸缩杆与推板140固定相连，推板140的边缘与水箱100的内壁相抵触，推板140上的设有内置密封圈的滑套142，电加热器130穿过滑套142与推板140滑动相连，并在水箱100上设有清洗口150。

使用时，水箱100通过进水管110向水箱100中导入水，控制器与电加热器130对水箱100中的水进行加热，然后通过水箱100的出水管120向外导出热水。当使用一段时间以后，控制器与缸体200相连，驱使缸体200带动推板140在水箱100的内壁上下移动，利用推板140的边缘与水箱100的内壁抵触，从而通过推板140对水箱100内壁上的水垢进行定期清除，以避免水箱100内壁上的水垢过厚，耗损电加热器130产生的热量，影响水柜的加热速度。

作为本实用新型的优选实施例，本实用新型优选将清洗口150设置于水箱100底部，且并将水箱100底部由密封板以密封，而缸体200设置在水箱100顶部，缸体200通通过驱使推板140向下运动，将水箱100内壁上的水垢与水箱100内壁剥离，水垢在其推板140及其自身重力作用下，由清洗口150脱落，从而以方便去除水箱100内壁上的水垢。