[实用新型]一种抽芯结构在动模侧的压铸模

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造成型技术领域，特别是涉及一种抽芯结构在动模侧的压铸模。

背景技术

压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，通过采用动模和定模以及若干滑块形成模腔，并将高温的金属液体通过高压压入模腔中，待模腔中的金属液体冷却凝固后便形成工件。

因铸件是汽车零部件，对内部砂孔，拉伤，开裂，变形等缺陷有严格的要求，另外经产品分析，需在模具型腔中设计抽芯，但由于抽芯包紧力非常大，进料口又对着冲，导致模具侧向抽芯时非常容易卡死，又因为抽芯结构在定模侧，若出现卡死现象模具将不能分开，因此需要优化一种抽芯结构在动模侧的压铸模。

发明内容

本实用新型涉及一种抽芯结构在动模侧的压铸模，具有产品质量好，拆卸方便，提高生产效率等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种抽芯结构在动模侧的压铸模，包括定模板和布置在定模板上端的动模板，所述动模板和定模板之间镶嵌有动模仁和定模仁，所述动模仁和定模仁与布置在动模仁周围的滑块、斜滑块和斜抽芯一起组成模腔，所述斜抽芯由动模板外侧壁穿过滑块并倾斜布置于动模仁中，所述动模板相邻两个外侧壁上倾斜布置有第一油缸和第二油缸，所述第一油缸与动模板外侧壁之间布置有固定板，所述第一油缸固定在固定板上且第一油缸的活塞杆与斜抽芯一端活动连接，所述固定板一端位于第一油缸的两侧垂直固定有第三油缸，所述第三油缸的活塞杆穿过固定板并固定在动模板外侧壁上，所述固定板面向动模板外侧壁的一端与滑块连接，所述第二油缸的活塞杆与斜滑块的一端连接，所述动模板的上端设置有与模腔连通的料筒。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述固定板一端位于第三油缸活塞杆轴向的位置布置有连接块，所述连接块一端固定连接在动模板外侧壁上，所述第三油缸活塞杆穿过固定板与连接块固定连接在一起。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述第一油缸与固定板之间通过U型固定架固定连接在一起。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述U型固定架倾斜布置且在U型固定架两侧设置有抽芯导滑槽，所述抽芯导滑槽中布置有抽芯固定板且抽芯固定板沿抽芯导滑槽往复运动，所述斜抽芯固定连接在抽芯固定板的一端，确保斜抽芯运行流畅。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述固定板面向抽芯固定板的一端固定连接有抽芯定位板，所述斜抽芯穿过抽芯定位板，确保斜抽芯运行方向准确。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述固定板与滑块之间通过滑块座连接。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述料筒的底端设置有分流锥，确保金属液平稳的进入模腔。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述模腔的一侧布置有与模腔连通的2个排气块，排出模腔内的气体，避免模腔内形成气泡。

有益效果：本实用新型涉及一种抽芯结构在动模侧的压铸模，通过将铸件反着压铸，使原本布置在定模侧的抽芯结构改为布置在动模侧，这样可以避免因抽芯卡死而不能开模的弊端，另外抽芯结构放置在动模侧可以保证抽芯结构的快速拆装，本实用新型具有产品质量好，拆卸方便，提高生产效率等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

附图标记：1、定模板，2、动模板，3、动模仁，4、定模仁，5、滑块，6、斜滑块，7、斜抽芯，8、模腔，9、第一油缸，10、第二油缸，11、固定板，12、第三油缸，13、料筒，14、连接块，15、U型固定架，16、抽芯导滑槽，17、抽芯固定板，18、抽芯定位板，19、滑块座，20、分流锥，21、排气块。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。