[实用新型]输电线路用直升机作业平台

说明书

本实用新型公开了一种输电线路用直升机作业平台，包括活动安装在直升机起落架上的施工平台，在该施工平台一侧外缘处设有座椅，该座椅通过一旋转定位机构安装在施工平台上。本实用新型通过在施工平台的最外缘安装一座椅，利用旋转定位机构使座椅在施工平台上自由旋转及定位，即方便了作业人员的舒适施工，在保障了作业人员的安全情况下，方便作业人员与作业点面对面施工。本实用新型结构简单，成本低，可提供一个符合人体工程学的座椅，并根据作业需要在120‑180度旋转，方便检修人员使用，更适合在电路线上的维护检修。

技术领域

本实用新型涉及一种输电线路用直升机作业平台。

背景技术

随着超高压、大功率、远距离输电线路的出现，输电线路通道资源变得越来越紧张,输电线路越来越远离城市和主要交通道路，对其的运行维护也越趋困难，而航空业的发展,特别是通用航空业务的不断普及，为输电线路的运行维护提供了新的技术方法和手段。

1998～2005年广东、四川、江苏、黑龙江、浙江等省电力部门进行了直升机巡线试飞。华北电网公司直升机巡线试飞项目过试运行和评审，于2002年正式投入生产运营，目前直升飞机电力巡线的范围已经覆盖华北电网，包括京、津和河北、山西、内蒙古等5省，多次发现紧急重大缺陷，有效地为保障各区域电网的安全稳定运行作出了贡献。由此可以看出，利用直升机巡、护线技术是当今世界各国电力部门在巡查线路故障、保障线路安全、实施高尖端管理水平发展的走向，运用直升飞机进行电力作业是一种新兴、先进、高效的方法。

由于在输电线路上作业有继续时间段，比较分散，有时候还需要前后、左右转动，如果人长时间站在直升机起落架上，非常费力；加之没有固定装置，非常危险。为此，授权公告号为CN201781224U的中国专利，公开了一种直升机带电作业平台，其包括：由金属结构件制成的工作平台，所述工作平台连接在直升机的滑撬上，且工作平台上设有用于连接电网形成等电位的联结孔。由于上述结构相对简单，作业人员直接坐在工作平台的边缘处，安全系数较低，当直升机的位置与作业点处于不平行的情况时，需要作业人员扭动腰身才能与作业点完全面对面，不利于快速施工，长期作业还会造成作业人员身体疲劳损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全性高，作业舒适的输电线路用直升机作业平台。

本实用新型提供的这种输电线路用直升机作业平台，包括活动安装在直升机起落架上的施工平台，在该施工平台一侧外缘处设有座椅，该座椅通过一旋转定位机构安装在施工平台上。

为减轻本实用新型的重量，方便直升机的飞行，所述施工平台由铝合金骨架和中间台面构成，所述中间台面采用钢丝网格或镂空板材。

为保证作业人员的安全，在所述座椅前端底部设有一可自动上下伸缩的垫脚环。

为确保直升机的正常起降，所述垫脚环底部采用圆弧形，该垫脚环在座椅上上移后其最低面不低于直升机起落架的最低面。

为保证作业人员的安全，在所述座椅两侧面均设有扶手。

为方便作业施工，在所述扶手上悬挂有工具袋。

为保证作业人员的安全，在所述座椅上还安装有保险带。

所述旋转定位机构包括底座、基座和锁紧拉手，所述底座固接在施工平台上，所述基座可旋转的套接在底座上并与座椅底部固接，在基座下表面上绕其轴心周布有若干凸块，相邻凸块之间形成一卡槽，所述锁紧拉手通过若干拉手座安装在施工平台上，在锁紧拉手的一侧顶部设有两卡扣，锁紧拉手通过安装在拉手座内的压缩弹簧驱动各卡扣水平移动插入卡槽中控制座椅定位。

为方便作业人员握持，所述锁紧拉手位于座椅外侧的一端采用圆球形。