[实用新型]一种节水轮胎胶料冷却线

说明书

本实用新型提供了一种节水轮胎胶料冷却线，包括机架、用于输送轮胎胶料的输送装置、喷水装置、用于将输送装置和喷雾装置与环境大气分隔的隔离装置、排气装置、干燥装置和循环水部件，循环水部件包括水回收装置和水循环装置两部分，水回收装置位于每层输送装置的下部和机架的侧面，水循环装置位于机架的侧面，利用循环水部件将轮胎胶料的冷却线上的冷却水循环利用起来，提高了水的利用率，同时循环水部件中包含冷却器，可以对循环水进行冷却降温，保证在极端天气下水的温度，提高了整体换热效率，降低了冷却过程中水的用量，降低了整机的运行成本，减少了水资源的浪费。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工的技术领域，尤其涉及轮胎胶料冷却线。

背景技术

轮胎的生产工序主要分为为密炼工序、胶部件准备工序、轮胎成型工序、硫化工序和最终检验工序几部分组成，密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料”的过程，胶部件准备工序就是将准备好的胶料加工为组成轮胎所有半成品胶部件，其中轮胎胶料的复合挤出工艺中需要将混炼胶加热到100℃以上、最高达170℃，然后通过挤出、压延和冷却等工序，形成轮胎的胶料，轮胎胶料挤出的收缩变形是直接关系到胎面定长精度及影响轮胎成型的工序质量和生产成本的主要因素，因此冷却工序是轮胎制造过程中一项主要工序，目前轮胎胶料的降温方式主要有：喷水+浸水+吹风、空调风冷、循环水冷却金属辊筒间接降温等。这些降温方式都是通过介质(水或者空气)的显热变化(温度升高)带走热橡胶片上的热量，相对来说降温效率很低，特别是在炎热的夏季(环境温度达35℃以上时)，迫使降温介质(风、水等)流量大大增加，所需的降温场地也得增加。并且，随着生产效率的增加，降温所需的介质流量还得增加、降温场地也得增加，即降温的成本及能耗也在增加。例如专利“CN203805203”采用喷水+吹风的方式对对轮胎的胶料进行冷却，在冷却区上方设有若干冷却用喷淋头，喷淋头通过喷出雾化的小水滴与热材料表面碰撞时快速地蒸发，从而有效地从热材料移除热能，按胎面压出生产线的生产量每天2500条，每小时挤出热橡胶片2500kg为例，为了连续生产需要25.3m3/h(25℃低温水)来进行热交换，以带走胎面橡胶片中的热量，随着天气的炎热、生产效率的提高，加大低温水的喷水量来满足工艺要求；水量需求大，导致电能消耗大是目前加工轮胎行业比较突出的问题。

发明内容

为克服现有技术中存在的轮胎胶料冷却过程中水的需求量比较的大的问题，本实用新型提供了一种节水轮胎胶料冷却线，包括机架、用于输送轮胎胶料的输送装置、喷水装置、用于将输送装置和喷雾装置与环境大气分隔的隔离装置、排气装置和干燥装置，其特征在于：还包括循环水部件，所述循环水部件包括水回收装置和水循环装置两部分，水回收装置位于每层输送装置的下部和机架的侧面，水循环装置位于机架中部侧面。

在此基础上，所述水回收装置包括导流板、导流管和水箱，所述导流板位于输送装置的下部，导流管位于机架的侧面，水箱位于机架的中部侧面，导流管的下方，水在重力的作用下回到水箱中。

在此基础上，所述导流板为长方形托盘式结构，沿输送装置宽度方向成前高后低倾斜布置，沿输送装置长度方向成两端高中间低倾斜布置，在导流板底部的最低处有排水口，方便水汇集和排出。

在此基础上，所述水箱为L型水箱，L形顺时针旋转90°布置，L型的长边与水平面平行，L型的短边高度比L型的长边高度矮，L型短边与导流管相连，方便水的回流。

在此基础上，所述水循环装置括水泵、双筒式过滤器、第一Y型过滤器、第二Y型过滤器和冷却器，所述双筒式过滤器安装在水泵的吸水口，水泵的出水口安装Y型过滤器，Y型过滤器的出口连接冷却器的进口，冷却器的出口连接第二 Y型过滤器，第二Y型过滤器出口连接喷水装置3。

在此基础上，所述水泵为离心水泵，压力为10bar。

在此基础上，所述排气装置位于机架的前部上方，固定在隔离装置的顶部，所述排气装置包括排气筒体和排风风机两部分，排气筒体与隔离装置顶部相连，排风风机位于排气筒体的上部。