[实用新型]多动力控制钻机系统

说明书

本实用新型公开了一种多动力控制钻机系统，属于钻机动力领域，包括第一动力单元、第二动力单元和第三动力单元，第一动力单元、第二动力单元和第三动力单元均连接于用于控制三个动力单元分别启动、两两启动或一起启动的控制开关，第一动力单元通过行走控制阀连接于行走马达，第二动力单元和第三动力单元均通过推进回转控制阀连接于推进回转马达，行走马达包括左行走马达和右行走马达行走控制阀包括连接于左行走马达的左行走阀和连接于右行走马达的右行走阀。本实用新型的优点在于：能够获得不同输出速度，满足各种工况的需要，使适用范围更广。

技术领域

本实用新型属于钻机动力领域，尤其涉及一种多动力控制钻机系统。

背景技术

目前钻车市场单一的采用柴油机作为动力单元，对某些方便使用电能的区域，非常的浪费能源，而单一采用电动机作为动力单元，在较长距离的移动过程中，非常不方便；其次，钻车市场使用的推进与回转系统输出速度单一，或能够切换的情况也比较浪费能量。

为了解决上述技术问题，人们进行了长期的探索，例如中国专利公开了一种钻机动力系统[申请号：CN201220605328.2]，它包括柴油机、电动机A、电动机B、并车箱、绞车、泥浆泵A和泥浆泵B，所述的并车箱包括箱体、以及通过轴承安装于箱体上的输入轴A、输入轴B、输入轴C、输出轴A、输出轴B和输出轴C，输入轴A通过链条分别连接输出轴A和输出轴B，输入轴B通过链条分别连接输出轴B和输入轴C，输入轴C还通过链条连接输出轴C，输入轴A位于分别连接输出轴A和输出轴B的链轮之间设有拨叉A，输入轴C位于分别连接输入轴B和输出轴C的链轮之间设有拨叉B，输入轴A、输入轴B和输入轴C位于箱体外部的一端均连接有液力耦合器，电动机A的机轴通过液力耦合器与输入轴A连接，柴油机的机轴通过液力耦合装置与输入轴B连接，电动机C的机轴通过液力耦合装置与输入轴连接，输出轴A连接绞车，输出轴B连接泥浆泵A，输出轴C连接泥浆泵B。

上述方案虽然采用了多动力的方式，使动力系统保留柴油机，并增加两个电动机，但是其无法实现三个动力单元的灵活转换，适用范围局限性较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够满足各种工况的多动力控制钻机系统；

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

本实用新型的多动力控制钻机系统，包括第一动力单元、第二动力单元和第三动力单元，所述的第一动力单元、第二动力单元和第三动力单元均连接于用于控制三个动力单元分别启动、两两启动或一起启动的控制开关，所述的第一动力单元通过行走控制阀连接于行走马达，所述的第二动力单元和第三动力单元均通过推进回转控制阀连接于推进回转马达。

通过上述技术方案，能够通过三个动力单元的分别单独工作、两两合作工作和三个一起工作的方式获得不同的输出速度，以满足各种工况的需求。

在上述的多动力控制钻机系统中，所述的行走马达包括左行走马达和右行走马达，所述的行走控制阀包括连接于左行走马达的左行走阀和连接于右行走马达的右行走阀。

在上述的多动力控制钻机系统中，所述的第一动力单元包括柴油机和与柴油机相连的左泵和右泵，所述的左泵连接于左行走阀，右泵连接于右行走阀。

在上述的多动力控制钻机系统中，所述的第二动力单元包括第一电动机和与第一电动机相连的第一泵和第二泵，所述的第一泵和第二泵的输出端均连接于推进回转控制阀，并通过推进回转控制阀连接于推进回转马达。

在上述的多动力控制钻机系统中，所述的第一泵和第二泵分别连接至左行走阀和右行走阀，并通过左行走阀和右行走阀连接于推进回转控制阀。