[实用新型]一种可提高效率的汽车冲压机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压机床，具体涉及一种可提高效率的汽车冲压机床。

背景技术

冲压机是通过电动机驱动飞轮，并通过离合器，传动齿轮带动曲柄连杆机构使滑块上下运动，带动拉伸模具对钢板成型。所谓的双动就是指压力机有两个滑块，分为内滑块和外滑块，内滑块带动模具的凸模或凹模，外滑块带动模具上的压边圈，在拉伸时压边圈首先动作压住钢板边缘，内滑块再动作进行拉伸。但是现有的汽车冲压机床，使用效率不高，每次冲压一个完成后需要上料对下个零部件进行冲压，不仅浪费时间，而且耗费人工，给人们带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可提高效率的汽车冲压机床，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种可提高效率的汽车冲压机床，包括机床本体，所述机床本体的顶端设有第一放置板，所述第一放置板的一侧设有第二放置板，所述机床本体的两侧均设有第一液压缸和第二液压缸，所述机床本体的顶端四个拐角处均设有液压缸，所述液压缸的顶端设有冲压模具，所述机床本体的底部设有液压控制箱，所述液压控制箱的一侧设有出料口，所述第一放置板和所述第二放置板的底端均设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一放置板和所述第二放置板的一侧设有第一活动销，所述第一放置板和所述第二放置板的另一侧设有第二活动销，所述第一液压缸和所述第二液压缸的顶端均设有活动钢板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一放置板通过所述第一卡槽和所述第二卡槽分别与所述机床本体一侧的所述第一液压缸和所述第二液压缸相连，所述第二放置板通过所述第一卡槽和所述第二卡槽分别与所述机床本体另一侧的所述第一液压缸和所述第二液压缸相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动钢板焊接在所述第一液压缸和所述第二液压缸的顶端上，所述第一放置板和所述第二放置板通过所述第一活动销和所述第二活动销与所述机床本体相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一放置板和所述第二放置板的一端均设有凹槽把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压控制箱上设有液压油箱和液压油泵，所述液压油泵通过液压油管分别与所述液压油箱、所述第一液压缸和所述第二液压缸相连。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种可提高效率的汽车冲压机床，该冲压机床在冲压一个汽车零部件后，卸料和上料同步进行，效率高速度快，无需人力搬运，提高汽车零部件冲压速度和效率，可适用于批量生产。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；

图中：1、机床本体；2、出料口；3、冲压模具；4、液压缸；5、第一放置板；6、凹槽把手；7、第一液压缸；8、第二液压缸；9、第一活动销；10、第二活动销；11、第二卡槽；12、第一卡槽；13、活动钢板；14、第二放置板；15、液压控制箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种可提高效率的汽车冲压机床，包括机床本体1，机床本体1的顶端设有第一放置板5，第一放置板5的一侧设有第二放置板14，机床本体1的两侧均设有第一液压缸7和第二液压缸8，机床本体1的顶端四个拐角处均设有液压缸4，液压缸4的顶端设有冲压模具3，机床本体1的底部设有液压控制箱15，液压控制箱15的一侧设有出料口2，第一放置板5和第二放置板14的底端均设有第一卡槽12和第二卡槽11，第一放置板5和第二放置板14的一侧设有第一活动销9，第一放置板5和第二放置板14的另一侧设有第二活动销10，第一液压缸7和第二液压缸8的顶端均设有活动钢板13。

第一放置板5通过第一卡槽12和第二卡槽11分别与机床本体1一侧的第一液压缸7和第二液压缸8相连，第二放置板14通过第一卡槽12和第二卡槽11分别与机床本体1另一侧的第一液压缸7和第二液压缸8相连。