[实用新型]一种充电插头位置监测装置

说明书

本实用新型公开了一种充电插头位置监测装置，包括插头放置回收纳插座和设置在其内部的π型驱动板，收纳插座腔底开设两个透孔，以便于设置在其内仓的π型驱动板活动通过，并驱动收纳插座外部对应布置的两个具备一组常开与一组常闭电气触点的LX19K型大容量行程开关；通过充电插头位置监测装置，储能组件充放电管理及监控系统获得对应的动态电气接通或断开的指令后，系统对应的电气控制回路收到行程开关触点的电气接通或断开控制，进而对外充电系统开始按照图二所示基本控制流程进入工作准备状态。

技术领域

本实用新型涉及终端用户储能式充电桩控制系统领域领域，特别涉及一种充电插头位置监测装置及基于该装置的储能控制方法。

背景技术

通用电动汽车充电桩由于采用的是配网市电输入端作为主要的能量来源，所以大都采用常规电子产品实现的热待机控制与启动系统实现充电过程能源的转送，设备的启动和关闭对车辆插头的管控几乎处于空白状态。换句话说，目前除开一些小型的、充电机技术设计能力稍逊的制造公司会利用车辆插头放置位置来作为一项内部电子电路的激活检测外，一些充电模块设计管理能力强的充电设备企业对车辆插头是否被完美归位至充电桩本体的收纳管控插座并不十分关心，因为他们采用的是基于使用界面的面板操作管理方法。相对而言，由于本实用新型技术的基础是一种综合利用风力发电与光伏发电作为主力能源补充、市电限量输入作为能量补充的综合性储能，显然，除开常规的车辆充电管理系统外，整体技术方案下的各个系统之间的启动控制最好是冷待机、低能耗控制。所以，本实用新型技术与既往设计技术不同的是，整体设备的工作状态控制策略则主要基于通过检测充电用车辆插头的收纳放置位置作为主要监测条件，进而实施充电系统的冷启动、热备用，储能系统启动、风电输入、光伏输入及市电输入投切状态的管控等。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种充电插头位置监测装置，利用车辆插头收纳放置的位置状态来管控储能充电站内设备的这一电动汽车充电离开间隔时间内设备的运行状态，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种充电插头位置监测装置，包括插头放置回收纳插座和设置在其内部的π型驱动板，收纳插座腔底开设两个透孔，以便于设置在其内仓的π型驱动板活动通过，并驱动收纳插座外部对应布置的两个具备一组常开与一组常闭电气触点的LX19K型大容量行程开关。

优选的，所述π型驱动板的中央部位嵌入了小型化多普勒雷达技术的人体感应装置。

优选的，所述人体感应装置采用平面天线发射及接收回波，行程开关为主动式传感器，人体感应装置发射高频电磁波并接收他们的回波。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型利用车辆插头收纳放置的位置状态来管控储能充电站内设备的这一电动汽车充电离开间隔时间内设备的运行状态，从而提高储存组件中能量的有效利用，降低运行成本，并保证设备安全可靠运行。

附图说明

图1是本实用新型充电插头位置监测装置的结构示意图；

图2是本实用新型的剖面图；

图3是本实用新型的输出电路图；

图4是控制系统的控制框图；

图5是基本控制流程图。

其中，1--收纳插座、2--π型驱动板、3--行程开关、4--人体感应装置。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1-图3出示本实用新型的具体实施方式：一种充电插头位置监测装置，包括插头放置回收纳插座和设置在其内部的π型驱动板，收纳插座腔底开设两个透孔，以便于设置在其内仓的π型驱动板活动通过，并驱动收纳插座外部对应布置的两个具备一组常开与一组常闭电气触点的LX19K型大容量行程开关。