[实用新型]具有防落梁功能的整体锚固减噪伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种具有防落梁功能的整体锚固减噪伸缩装置，包括固定板，在所述的固定板下部设置有锚固组件，在所述的锚固组件上设置有拉环，相邻所述的固定板下方的拉环相互连接，在所述的拉环上方设置有防水橡胶条，所述的防水橡胶条上端面贴合在相邻所述的固定板下端面上，所述的固定板为带肋梳齿板，所述的梳齿板的梳齿位于所述的固定板上端面上。本实用新型通过拉环组件将两端固定板连接为一体，在地震作用下，可通过拉环的拉力控制梁体结构的相对位移；既可以满足正常使用状态下的变形与转动需求，又能在强震作用下，通过拉环组件限制梁间过大位移，防止落梁事故的发生，起到限位作用；通过采用梳齿板作为固定板，有良好的减振降噪效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁构件技术领域，更具体的是涉及一种具有防落梁功能的整体锚固减噪伸缩装置。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，城市立交及高架桥梁的建设规模及数量越来越多，而伸缩装置，作为桥梁结构间的连接附件，其车辆行驶噪音越来越受到社会各界的关注。此外，汶川地震，芦山地震等多次地震的发生，给人民的生命和财产带来了严重的威胁，在地震中，落梁的事故时有发生，造成严重的人员伤亡。因此，伸缩装置的防落梁性能越来越受到社会的关注与重视。因此，有必要开发一种既能减噪，又具备防落梁能力的伸缩装置。

目前，国内城市桥梁用伸缩装置主要有：异型钢模数式伸缩装置，单元式梳齿板伸缩装置，无缝式伸缩装置等。

异型钢模数式伸缩装置，作为市场主流产品，其锚固可靠，耐久，然而，车辆通过伸缩装置时冲击大，产生较大的噪音。而单元式梳齿板伸缩装置，由于伸缩装置面板采用连续齿形结构，车辆行驶平顺，通过时产生噪音小，然而，梳齿板与下部结构采用螺栓锚固的形式进行连接，在上部车辆等荷载反复冲击作用下，螺栓易松动、损坏，而存在安全隐患。无缝式伸缩装置主要采用弹性体材料进行嵌缝，进而形成连续的路面结构。其对弹性体材料要求较高，一般只适用于位移量很小的桥梁。

整体锚固式减噪伸缩装置，通过将锚筋、锚环与带肋梳齿版焊接为一整体，充分发挥普通异型钢伸缩装置锚固可靠、梳齿板伸缩装置行车平稳、噪音低的优点，克服了异型钢伸缩装置减噪效果差、梳齿板伸缩装置锚固螺栓易松动的不足。然而其在地震作用下不具备限位防落梁能力。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了改善现有伸缩装置地震防落梁能力不足的问题，本实用新型提供一种具有防落梁功能的整体锚固减噪伸缩装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种具有防落梁功能的整体锚固减噪伸缩装置，在所述的固定板下部设置有锚固组件，在所述的锚固组件上设置有拉环，相邻所述的固定板下方的拉环相互连接，在所述的拉环上方设置有防水橡胶条，所述的防水橡胶条上端面贴合在相邻所述的固定板下端面上，所述的固定板为带肋梳齿板，所述的梳齿板的梳齿位于所述的固定板上端面上。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过拉环组件将两端固定板连接为一体，在地震作用下，梁间位移过大时，可通过拉环的拉力控制梁体结构的相对位移；拉环组件可有效限制梁与梁间纵向、横向、竖向位移和转动，既可以满足正常使用状态下的变形与转动需求，又能在强震作用下，通过拉环组件限制梁间过大位移，防止落梁事故的发生，起到限位作用；利用梳齿板构成固定板，利用梳齿结构能够起到良好防震、降噪效果，能够使车辆行驶平稳、舒适，有效的防止跳车现象，使车辆可以平稳的通行；通过设置在相邻的固定板之间的防水橡胶条，起到密封作用，同时能够起到良好的防水效果，避免整体结构漏水或由于水长期侵蚀导致拉环损坏的问题，通过采用带肋梳齿板，能够提高梳齿板的抗变形性能，使其具有更好的耐压和耐拉伸性能。

可选的，为更好的实现本实用新型，在所述的固定板下端设置有角钢，所述的防水橡胶条两端插接在所述的角钢与所述的固定板之间的缝隙内。通过设置在固定板下方的角钢，使角钢与固定板之间形成缝隙，可以方便将防水橡胶条固定在角钢与固定板之间的缝隙内，使防水橡胶条两端能够更好的固定，同时可以方便提高密封性能。