[实用新型]高层垂直循环立体车库停电取车装置有效
申请号: | 201721140600.3 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN207111856U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 郑永会;孙宇凡;张贺铭;于利;秦月婷;李怡菲 | 申请(专利权)人: | 鞍山东方钢构桥梁有限公司 |
主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;F16H7/08;H02K7/10;E04H6/14 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司21223 | 代理人: | 颜伟 |
地址: | 114016 辽宁省鞍*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高层 垂直 循环 立体车库 停电 装置 | ||
1.一种高层垂直循环立体车库停电取车装置,包括双轴输出电机,分别与双轴输出电机连接的左传动轴和右传动轴,分别与左传动轴和右传动轴相连接的左侧主传动机构和右侧主传动机构,载车板,其特征在于:在左传动轴上设有阻尼器和停电取车传动机构,在右传动轴设有制动器;
所述的停电取车机构包括设置在平台上的机座,设置在机座上部的链条松紧调整丝杆组件,停电取车传动机构及辅助驱动机构;
在所述的机座上开有左传动轴连接孔,左传动轴穿过左传动轴连接孔分别与双轴输出电机和左侧的主传动机构相连接;
所述的辅助驱动机构包括电瓶,通过电缆依次与电瓶电连接的逆变器、变压器和减速电机,所述的减速电机固定安装在链条松紧调整丝杆组件的上部;
所述的停电取车传动机构包括设置在机座侧面,左传动轴上的大链轮,与减速电机的输出轴连接的小链轮和设置在大链轮和小链轮之间的链条所组成。
2.根据权利要求1所述的高层垂直循环立体车库停电取车装置,其特征在于:所述的链条松紧调整丝杆组件由调整螺栓、调整板和调整丝杆所组成,所述的调整板与减速电机的下部固定连接,所述的调整丝杆一端通过螺栓固定连接在机座的顶部,另一端通过螺栓与调整板固定连接。
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