[实用新型]一种杠杆孔距综合测量尺

说明书

本实用新型属于测量尺技术领域，尤其是涉及一种杠杆孔距综合测量尺。包括测量尺，所述的测量尺上滑动连接有测量滑块圆柱，所述的测量尺上连接有调整板，所述的调整板上设有基点圆柱。优点在于：基点圆柱设置成与前端孔相配合，基点圆柱的中心即为前端孔的中心，测量滑块圆柱与中心孔和末端孔相配合，测量滑块圆柱的中心即为中心孔或者末端孔的中心，从而避免了钢尺在测量寻找孔中心时造成的误差，测量更为准确。

技术领域

本实用新型属于测量尺技术领域，尤其是涉及一种杠杆孔距综合测量尺。

背景技术

随着我国铁路货车的提速，在车辆运行中经常发生制动抱闸故障。经调查，制动杠杆孔距超限是导致制动抱闸故障的主要原因之一，固定杠杆与移动杠杆孔距偏差不得大于3mm。移动杠杆上开设有前端孔、中心孔和末端孔，现需要前端孔和中心孔之间的距离L1和末端孔和中心孔之间的距离L2。孔距测量都是用钢板尺代替测量，在测量寻找孔中心时存在一定误差，测量时势必存在误差，测得的数据不准确，精确度不够。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，精确度高的杠杆孔距综合测量尺。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本杠杆孔距综合测量尺，包括测量尺，所述的测量尺上滑动连接有测量滑块圆柱，所述的测量尺上连接有调整板，所述的调整板上设有基点圆柱。

在上述的杠杆孔距综合测量尺中，所述的调整板和测量尺之间还设有角度调节结构。

在上述的杠杆孔距综合测量尺中，所述的角度调节结构为折叠拉杆，所述的折叠拉杆包括第一调节拉杆和第二调节拉杆，第一调节拉杆和第二调节拉杆相互铰接，第一调节拉杆的另一端与调整板相铰接，第二调节拉杆的另一端与测量尺相铰接。

在上述的杠杆孔距综合测量尺中，所述的第一调节拉杆的中后部与第二调节拉杆的端部相铰接。

在上述的杠杆孔距综合测量尺中，所述的第一调节拉杆的中后部设置有手推板。

在上述的杠杆孔距综合测量尺中，所述的测量尺上还设置有水平调节组件。

在上述的杠杆孔距综合测量尺中，所述的水平调节组件包括水平支撑柱、调节螺杆、调节旋钮，所述的调节螺杆与测量尺螺纹连接，水平支撑柱与调节螺杆的下端相连接，调节旋钮与调节螺杆的上端相连接。

在上述的杠杆孔距综合测量尺中，所述的测量尺上设有调节座，所述的调节螺杆穿过调节座且与调节座螺纹连接。

与现有的技术相比，本杠杆孔距综合测量尺的优点在于：基点圆柱设置成与前端孔相配合，基点圆柱的中心即为前端孔的中心，测量滑块圆柱与中心孔和末端孔相配合，测量滑块圆柱的中心即为中心孔或者末端孔的中心，从而避免了钢尺在测量寻找孔中心时造成的误差，测量更为准确。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的整体结构示意图。

图2是本实用新型提供的移动杠杆的结构示意图。

图3是本实用新型提供的折叠拉杆的立体图。

图4是本实用新型提供的折叠拉杆的放大图。