[实用新型]可预挂式吊耳以及包括其的汽车

说明书

本实用新型公开了一种可预挂式吊耳以及包括其的汽车，可预挂式吊耳包括：吊耳本体，所述吊耳本体上设置有用于安装吊钩的吊孔；支撑框，所述支撑框包括定位部和安装部，所述吊耳本体安装在所述定位部内，所述支撑框通过所述安装部与车身可拆卸连接；预挂件，所述预挂件与所述支撑框可拆卸连接，所述支撑框通过所述预挂件实现在所述车身上的预定位。本实用新型提供一种可预挂式吊耳以及包括其的汽车，解决现有的吊耳安装难度大、共用性差、费时费力等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车附件技术领域，更具体地，涉及一种可预挂式吊耳以及包括其的汽车。

背景技术

通常，汽车排气系统与车身通过吊耳来连接，例如，吊钩焊接在汽车排气系统上，吊耳与车身连接，通过吊钩勾挂在吊耳上，实现汽车排气系统与车身的连接。

在安装部分车型的排气系统时，操作工人需要抬举排气系统，同时进行吊耳的安装或定位等复杂操作，不但安装难度大，而且安装时间长，费时费力。为降低安装难度，通常会在吊耳上预留预挂孔，车身上焊接销轴，通过孔销配合来实现吊耳的预挂，然后将排气系统与吊耳连接即可。但是，这种吊耳的共用性相对较差，需要根据不同的需求设计不同形式的吊耳，例如，根据安装空间和吊耳的形状决定开孔位置，而且还需要在车身预先焊接销轴，增加了汽车装配流程。还有部分车型的排气系统，安装过程相对简单，不需要在吊耳上预留预挂孔，车身上也不需要焊接配合使用的销轴。现有的吊耳很难在上述两种车型上实现共用。

另外，在一旦吊耳在安装过程中发生偏转，还需要重新定位，进一步延长了安装时间。如果吊耳安装后，仍存在位移偏转等现象，造成吊耳安装位置不能准确到位，将影响对排气系统的支撑可靠性。

为了平台化开发下越来越多的变体设计，使得共用性与集成性更高，同时总装安装也更加高效，因此，需要一种可预挂式吊耳以及包括其的汽车，来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种可预挂式吊耳以及包括其的汽车，解决现有的吊耳安装难度大、费时费力、共用性差等问题。

基于上述目的本实用新型提供的一种可预挂式吊耳，包括：

吊耳本体，所述吊耳本体上设置有用于安装吊钩的吊孔；

支撑框，所述支撑框包括定位部和安装部，所述吊耳本体安装在所述定位部内，所述支撑框通过所述安装部与车身可拆卸连接；

预挂件，所述预挂件与所述支撑框可拆卸连接，所述支撑框通过所述预挂件实现在所述车身上的预定位。

优选地，所述定位部为定位槽，所述定位槽的开口方向与所述吊孔的开孔方向相同。

优选地，所述吊耳本体与所述定位槽的内壁面通过粘贴层连接。

优选地，所述安装部为从所述定位槽上延伸出的安装臂，所述安装臂上设置有安装孔，螺栓贯穿所述安装孔，且将所述安装臂连接在所述车身上。

优选地，所述可预挂式吊耳还包括：防转部，所述防转部与所述支撑框连接，所述支撑框通过所述防转部连接在所述车身上，所述防转部用于限定所述支撑框相对于所述车身转动。

优选地，所述防转部为防转销，所述防转销的延伸方向与所述安装孔的开孔方向相同。

优选地，所述支撑框上设置有第一通孔，所述车身的相应位置设置有与所述第一通孔配合使用的第二通孔，所述预挂件依次贯穿连接在所述第一通孔和所述第二通孔上，且将所述支撑框通过所述第二通孔预定位在所述车身上。

优选地，所述预挂件包括安装台和多个在所述安装台的周向上均匀分布的延伸臂，所述延伸臂的自由端可相互靠近或远离；所述安装台用于卡接在所述第一通孔上。

另外，优选地，所述延伸臂的所述自由端设置有倒钩，所述倒钩可勾挂在所述第二通孔的边沿上。