[实用新型]一种轮胎锁

说明书

本实用新型公开了一种轮胎锁，包括锁架以及与锁架相铰接的第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂和第二夹臂相对设置；所述锁架设有驱动杆以及用于锁住驱动杆的限位锁，所述驱动杆的一端部铰接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与第一夹臂相铰接，所述第二连杆与第二夹臂相铰接；当驱动杆相对锁架前后移动时，所述驱动杆会通过第一连杆和第二连杆带动第一夹臂和第二夹臂张开或者闭合，本实用新型轮胎锁张开或者关闭，只需要握住驱动杆前后移动就能驱使第一夹臂和第二夹臂张开或者闭合就可以实现，来代替传统的需要直接握住并且拖动夹臂，才可以实现夹臂张开或者闭合，本实用新型轮胎锁具有结构简单，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及锁具领域，更具体地说，它涉及一种轮胎锁。

背景技术

各式车辆是现代人常用的运输及代步工具，但其失窃率也居高不下，因此市面上有拐杖锁、排档锁、方向盘锁、轮胎锁等各种防止车辆失窃用的锁具。上述各式锁具的原理不外乎是藉由抑制车辆的某一单元正常运作，以达到防盗的效果。

目前，申请号为201320083762.3的中国专利公开了一种夹式轮胎锁，包括一固定夹臂、一容置筒、一活动夹臂以及一锁头，该固定夹臂设一中空横管，该容置筒固设于该中空横管上，该容置筒以一通孔与该中空横管连通，该活动夹臂以一横杆插设于该中空横管内，该横杆上开设有复数插掣孔，该锁头包括位于该锁头末端的一锁栓，该锁头容设于该容置筒内，并以该锁栓选择插掣固定于其中一该插掣孔内，其中，该锁头的侧面完全受该容置筒封闭包覆。藉此，从外部无法触及该锁头，故能有效防止锁头受到外力而被破坏，以确保轮胎锁的防盗效果，但夹式轮胎锁的张开或者闭合，是需要握住活动夹臂相对固定夹臂远离或者靠近移动实现，这种夹式轮胎锁的结构复杂，不便使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、便于使用的轮胎锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮胎锁，包括锁架以及与锁架相铰接的第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂和第二夹臂相对设置；所述锁架设有驱动杆以及用于锁住驱动杆的限位锁，所述驱动杆的一端部铰接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与第一夹臂相铰接，所述第二连杆与第二夹臂相铰接；当驱动杆相对锁架前后移动时，所述驱动杆会通过第一连杆和第二连杆带动第一夹臂和第二夹臂张开或者闭合。

本实用新型进一步设置：所述锁架设有中空管，所述驱动杆的一端穿过中空管与第一连杆和第二连杆相铰接，所述驱动杆相对中空管前后移动。

本实用新型进一步设置：所述驱动杆设有若干个单向卡槽，单向卡槽沿驱动杆的轴线方向分布，所述限位锁包括与单向卡槽相配合的锁栓以及驱使锁栓转动的锁头，所述锁栓和锁头之间设有弹簧，所述锁栓朝向单向卡槽的一端面为斜面，当单向卡槽按压锁栓的斜面时，所述锁栓会压缩弹簧朝向锁头方向移动，所述锁栓与单向卡槽相分离。

本实用新型进一步设置：所述中空管设有与其相连通的横管，所述限位锁置于横管内与驱动杆相配合。

本实用新型有益效果：当需要闭合时，握住驱动杆的一端向后移动，驱动杆会通过第一连杆和第二连杆驱使第一夹臂和第二夹臂相互靠拢实现闭合，当需要张开时，握住驱动杆的一端向前移动，驱动杆会通过第一连杆和第二连杆驱使第一夹臂和第二夹臂相互分离实现闭合，本实用新型轮胎锁张开或者关闭，只需要握住驱动杆前后移动就能驱使第一夹臂和第二夹臂张开或者闭合就可以实现，来代替传统的需要直接握住并且拖动夹臂，才可以实现夹臂张开或者闭合，本实用新型轮胎锁具有结构简单，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型一种轮胎锁的结构示意图一；

图2为本实用新型一种轮胎锁的结构示意图二；

图3为本实用新型一种轮胎锁去除锁架和中空管的结构示意图；