[实用新型]一种钢板弹簧翻转设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的是涉及一种钢板弹簧翻转设备。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。汽车钢板弹簧是十分重要的。大家知道钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致，而且长短不一的钢片所组成的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，也就是产生挤压拉伸现象，两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力，造成钢板弹簧温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，在载荷冲击频率增大的同时，伸展运动所产生的摩擦运动力也在增大，在应力集中点达到疲劳极限就会造成单片或整垛断裂。

根据运动力学的原理试验证明:一个做压伸运动的钢件，在运动频率增大时钢件的温度升高，强度下降，在应力集中点出现烈纹并逐渐扩大和加深，到了疲劳极限就会损坏。钢板弹簧也同样如此，只是它具有较高的弹性，比一般钢件耐久。钢板弹簧断裂除了其它原因之外，主要的原因就是润滑不良而造成的，应该引起驾驶员和技术管理人员的重视，及时做好钢板弹簧的润滑工作。以便减少摩擦分散应力，防止钢片表面拉伤；减少灰尘、泥土及水的侵入，防止锈蚀；还有散热降温，防止弹性强度下降。

为了防止汽车多片钢板弹簧表面拉伤，影响刚度，需要经常对钢板弹簧表面进行清理润滑，而多片钢板弹簧，需要将中间穿心螺栓打开，使钢片散开，然后在钢片两面均匀地涂抹锂基润滑脂或石墨润滑脂，装复后两个摩擦表面之间形成油膜。在拆卸过程中，需要将卡箍和穿心螺栓分别拆卸，而且需要使多片钢片完全散开，分别进行润滑剂涂抹，整个过程相当繁琐，且钢板弹簧片散落放置，容易搞混，安装时需要再次确认上下位置关系，如果上下顺序颠倒，将大大影响钢板弹簧的性能，给行车安全带来极大安全隐患。不仅如此，在润滑剂涂抹过程过程中，需要对钢板弹簧的各个部位进行均匀涂抹，现有技术的涂抹方式是采用人工涂抹的方式，反面或侧边涂抹时均需要将其翻转，由于钢板弹簧的重量大，人工翻动需要多个工人配合完成，相当耗费人工劳动力，且效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术在保养多片板簧时，需要对钢板弹簧的各个部位进行润滑剂均匀涂抹，涂抹过程中各个钢板弹簧翻转不便的问题，本实用新型提供一种钢板弹簧翻转设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种钢板弹簧翻转设备，包括底板，还包括用于调整水平距离的水平间距控制机构，以及用于转动钢板弹簧的翻转机构，所述水平间距控制机构安装在底板上，所述翻转机构安装在水平间距控制机构上；

所述水平间距控制机构包括直线轨道和转换滑板，所述直线轨道与底板连接，所述转换滑板与直线轨道滑动连接；

所述翻转机构包括旋转电机，以及用于固定钢板弹簧的夹持部件，所述旋转电机安装在转换滑板上，所述夹持部件通过转轴与旋转电机连接。

作为优选，所述夹持部件包括从上往下依次设置的第一夹持部件、第二夹持部件和第三夹持部件。

作为优选，所述夹持部件包括板簧放置槽以及板簧锁扣，所述板簧放置槽通过转轴与旋转电机连接，所述板簧锁扣通过转轴安装在板簧放置槽的侧边。

作为优选，所述板簧锁扣包括互相配合的挂钩和挂扣，所述挂钩和挂扣分别通过活页安装在板簧放置槽相对的侧边。

本实用新型的有益效果如下：

1.现有技术在保养多片板簧时，需要对钢板弹簧的各个部位进行润滑剂均匀涂抹，涂抹过程中，由于各个钢板弹簧重量较大，操作员翻转不便，容易导致润滑剂涂抹不均匀，影响保养效果，针对这一问题，本实用新型的钢板弹簧翻转设备，可以根据不同长度的钢板弹簧部件，通过调整水平间距控制机构的距离，来放置不同的钢板弹簧，钢板弹簧放置好以后，在直线轨道上微调转换滑板的相对距离，锁紧夹持部件，从而固定住钢板弹簧。操作员在涂抹润滑剂过程中，先将钢板弹簧向上的一面涂抹均匀后，启动旋转电机，带动钢板弹簧转动，从而方便其对钢板弹簧的侧边、底边等各个部件润滑剂的涂抹作业，方便了钢板弹簧的翻转，提高了保养作业的效率。