[实用新型]一种工程车辆配件加工用多工位夹持的夹具工装

说明书

本实用新型公开了一种工程车辆配件加工用多工位夹持的夹具工装，包括端部夹持机构、侧向夹持机构、顶侧夹持机构、底侧夹持机构和夹具基座，所述夹具基座上部两端安装有端部夹持机构，夹具基座上部两侧安装有侧向夹持机构，所述夹具基座上部两端中部焊接有立柱，立柱顶端安装有顶侧夹持机构，所述夹具基座上部两端中部安装有底侧夹持机构；所述端部夹持机构由固定座、支撑臂、手动夹钳a和夹持顶杆组成；夹具基座上安装端部夹持机构、侧向夹持机构、顶侧夹持机构和底侧夹持机构，通过操作手动夹钳a、手动夹钳b、手动夹钳c、手动夹钳d、手动夹钳e完成对车辆配件两端外壁、两侧外壁、顶端和底端的夹紧，实现多工位夹持，固定效果好。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体是一种工程车辆配件加工用多工位夹持的夹具工装。

背景技术

工程车辆广泛应用于建筑施工、市政施工、桥梁建设、石油开采等领域，针对工程车辆的生产加工需要由众多的配件组装完成。通常，工程车辆配件体积较大，在对其进行钻孔、开槽等加工时，需要将其夹持固定。目前使用的夹具通常为单一夹持的夹具，针对大体积配件无法夹持固定，单一工位的夹持稳定性较差，在对配件加工时，容易出现移位的现象发生，从而导致加工精度降低，增加产品的报废率，降低生产质量，从而影响工程车辆的使用安全。因此，需要一种多工位夹持的夹具实现对配件的固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程车辆配件加工用多工位夹持的夹具工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种工程车辆配件加工用多工位夹持的夹具工装，包括端部夹持机构、侧向夹持机构、顶侧夹持机构、底侧夹持机构和夹具基座，所述夹具基座上部两端安装有端部夹持机构，夹具基座上部两侧安装有侧向夹持机构，所述夹具基座上部两端中部焊接有立柱，立柱顶端安装有顶侧夹持机构，所述夹具基座上部两端中部安装有底侧夹持机构；所述端部夹持机构由固定座、支撑臂、手动夹钳a和夹持顶杆组成，所述手动夹钳a中部通过轴销连接夹持顶杆的一端，夹持顶杆另一端连接有定位块；所述立柱顶端焊接有承载板，承载板上端固定有顶垫块，顶垫块上方安装有顶压块，顶压块连接手动夹钳b；所述侧向夹持机构由手动夹钳d和手动夹钳e组成；所述底侧夹持机构由曲柄传动机构、上压块、下垫块和手动夹钳c组成，所述手动夹钳c底端通过轴销连接曲柄传动机构，所述曲柄传动机构中部通过轴销连接上压块。

作为本实用新型进一步的方案：所述手动夹钳a底端通过铰接轴连接支撑臂。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑臂焊接在固定座侧面，所述夹持顶杆卡设在固定座顶部并沿固定座水平滑动。

作为本实用新型进一步的方案：所述手动夹钳b中部通过轴销与顶压块端部连接，手动夹钳b底部通过铰接轴与承载板铰接。

作为本实用新型进一步的方案：所述手动夹钳d和手动夹钳e中部均通过轴销连接有定位块，手动夹钳d和手动夹钳e底端均通过铰接轴与夹具基座铰接。

作为本实用新型进一步的方案：所述曲柄传动机构底端通过铰接轴铰接固定座。

作为本实用新型进一步的方案：所述上压块中部与固定座顶端铰接。

作为本实用新型进一步的方案：所述上压块另一端下方设有下垫块，下垫块焊接在夹具基座上。

作为本实用新型进一步的方案：所述手动夹钳a、手动夹钳b、手动夹钳c、手动夹钳d、手动夹钳e上均套设有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述一种工程车辆配件加工用多工位夹持的夹具工装，结构稳固，操作方便，夹具基座上安装端部夹持机构、侧向夹持机构、顶侧夹持机构和底侧夹持机构，通过操作手动夹钳a、手动夹钳b、手动夹钳c、手动夹钳d、手动夹钳e完成对车辆配件两端外壁、两侧外壁、顶端和底端的夹紧，实现多工位夹持，固定效果好。