[实用新型]用于电动车辆的电池组及由电池组供电的电动车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车辆的电池组以及一种由电池组供电的电动车辆。所述电池组包括上部托盘、附接到所述上部托盘的第一汇流条、下部托盘、附接到所述下部托盘的第二汇流条以及布置在所述上部托盘和所述下部托盘中的多个电池单元。所述上部托盘与所述第一汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条提供。本实用新型提供的电池组能够确保单独的电池单元之间的可靠电气连接、有效地冷却电池系统且有助于将数千个单独的电池单元组装成可以在需要时安装和替换的模块化系统中的制造工艺。

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动车辆的电池组及由电池组供电的电动车辆。

背景技术

电动车辆使用由储存在可再充电电池系统中的电能供电的一个或多个电动机。通常选择锂基电池是因为它们的高电力和能量密度。为了确保电动车辆高效且安全地操作，电池系统必须小且具有足够的机械强度。

随着电动车辆普及度的增加，制造工艺的效率将变得更加重要。降低制造电池系统的成本同时提高其可靠性和安全性的工艺和装置将是满足客户需要的关键。具体地，需要下述工艺和设备，它们能够确保单独的电池单元之间的可靠电气连接、有效地冷却电池系统且有助于将数千个单独的电池单元组装成可以在需要时安装和替换的模块化系统中的制造工艺。

实用新型内容

本公开的各方面涉及电池系统，并且本公开的一些方面涉及汇流条并且具体涉及为电池系统提供机械支撑的汇流条。

本公开的一方面涉及用于电动车辆的电池系统。所述电池系统包括具有布置为一排或多排的多个电池单元的一个或多个电池组或模块。在一些实施例中，所述多个电池单元各自包括第一端子和第二端子；并且所述多个电池单元包括电池单元子集，其中所述第一端子在每一个电池组中被定向在同一方向。所述电池组包括一个或多个汇流条，所述一个或多个汇流条可以向并且从至少所述电池单元子集传导电能。所述汇流条可以包括被定位在所述电池单元子集的所述第一端子上的多个触点。在一些实施例中，所述汇流条另外提供对所述电池组的机械支撑。

一个创新性方面是一种用于电动车辆的电池组。所述电池组包括上部托盘、附接到所述上部托盘的第一汇流条、下部托盘、附接到所述下部托盘的第二汇流条以及布置在所述上部托盘和所述下部托盘中的多个电池单元。所述上部托盘与所述第一汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条提供。

在一些实施例中，所述下部托盘与所述第二汇流条的组合的刚性主要由所述第二汇流条提供。

在一些实施例中，所述电池组还包括附接到所述上部托盘的第二汇流条，其中，所述上部托盘与所述第一汇流条和所述第二汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条和所述第二汇流条提供。

在一些实施例中，所述上部托盘由厚度小于4毫米的塑料形成。

在一些实施例中，所述下部托盘由厚度小于4毫米的塑料形成。

在一些实施例中，所述第一汇流条由厚度小于2毫米的导电材料形成。

在一些实施例中，所述第二汇流条由厚度小于2毫米的导电材料形成。

在一些实施例中，所述上部托盘包括被配置成接纳所述多个电池单元并将其保持在位的一个或多个凹槽。

在一些实施例中，所述下部托盘包括被配置成接纳并将所述多个电池单元保持在位的一个或多个凹槽。

另一个创造性方面涉及一种由电池组供电的电动车辆。所述电池组包括上部托盘、附接到所述上部托盘的第一汇流条、下部托盘、附接到所述下部托盘的第二汇流条以及布置在所述上部托盘和所述下部托盘中的多个电池单元。所述上部托盘与所述第一汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条提供。

在一些实施例中，所述电动车辆的所述电池组还包括附接到所述上部托盘的第二汇流条，其中，所述上部托盘与所述第一汇流条和所述第二汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条和所述第二汇流条提供。