[实用新型]离心风叶及具有其的离心风机有效
申请号: | 201721132640.3 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN207349164U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 王铸;钟志雄;樊帆;刘莹;余佳;张红梅;雷奎;方文辉;欧耀君;张仕强;武连发;薛寒冬 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/30 | 分类号: | F04D29/30;F04D29/66 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心 具有 风机 | ||
本实用新型提供了一种离心风叶及具有其的离心风机,其中,离心风叶包括:轮毂;叶片,设置在轮毂上;降噪结构,设置在叶片上,降噪结构用于与气体接触以降低气体与叶片之间产生的噪音。通过本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中的离心风叶噪声大的问题。
技术领域
本实用新型涉离心风机技术领域,具体而言,涉及一种离心风叶及具有其的离心风机。
背景技术
离心风机通过离心风叶的转动带动气体流动,从而实现排气、通风、冷却等功能。离心风机广泛应用于空调器、车辆等设备,或应用于工厂、矿井等场合。现有技术中,离心风机中的离心风叶在转动时存在较大的噪声,影响用户的使用体验。
实用新型内容
本实用新型提供一种离心风叶及具有其的离心风机,以解决现有技术中的离心风叶噪声大的问题。
为了解决上述问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了一种离心风叶,该离心风叶包括:轮毂;叶片,设置在轮毂上;降噪结构,设置在叶片上,降噪结构用于与气体接触以降低气体与叶片之间产生的噪音。
进一步地,降噪结构包括:多个第一凸起,多个第一凸起间隔设置在叶片上。
进一步地,降噪结构包括:多个第一凹槽,多个第一凹槽间隔设置在叶片上。
进一步地,叶片具有迎风侧和背风侧,迎风侧用于推动气体流动,降噪结构设置在迎风侧。
进一步地,迎风侧为弧形面,弧形面朝叶片的内部凹陷。
进一步地,叶片为多个,多个叶片沿轮毂的轴线环绕设置在轮毂上。
进一步地,轮毂包括:支撑板,多个叶片沿支撑板的轴线环绕设置在支撑板上;轴套,设置在支撑板的中部,轴套的轴线与支撑板的轴线重合。
进一步地,轮毂还包括:加强筋,设置在支撑板与轴套之间。
进一步地,叶片与轮毂的轴线平行,轮毂的两侧均设置有叶片。
进一步地,离心风叶还包括:支撑环,支撑环的轴线与轮毂的轴线重合,叶片的一端与支撑环连接,叶片的另一端与轮毂连接。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种离心风机,包括驱动轴和离心风叶,离心风叶的轮毂与驱动轴连接,其中,离心风叶为上述提供的离心风叶。
应用本实用新型的技术方案,在离心风叶的叶片上设置有降噪结构,叶片在转动时推动气体流动,降噪结构与流动的气体接触可以降低气体与叶片的冲击,从而降低气体或叶片的噪音。因此,通过本实用新型的技术方案,能够解决现有技术中的离心风叶噪声大的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型提供的离心风叶的结构示意图;
图2示出了离心风叶中的降噪结构的一个结构示意图;
图3示出了离心风叶中的降噪结构的另一结构示意图;
图4示出了离心风叶中的降噪结构的又一结构示意图;
图5示出了图1中的离心风叶的侧视图;
图6示出了图5中的离心风叶的剖视图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、轮毂;11、支撑板;12、轴套;13、加强筋;20、叶片;30、降噪结构;31、第一凸起;32、第一凹槽;40、支撑环。
具体实施方式
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