[实用新型]一种用于航空机场跑道进近灯的光学透镜

说明书

技术领域

本实用新型属于光学透镜技术领域，尤其是涉及一种用于航空机场跑道进近灯的光学透镜。

背景技术

为了帮助飞机的飞行，机场会提供相应的助航灯具以进行引导指示，进近灯就是其中的一种助航灯具，它的特点是安装于飞机跑道的前端，在夜间或是低能见度的情况下提供跑道入口位置和方向的醒目的目视参考。进近灯是从跑道向外延伸的一系列横排灯、闪光灯或它们的组合，现有技术中，一般采用卤素灯作为进近灯的光源，使用寿命较短、从而需要频繁的更换光源，不利于节省成本，而且在满足发光强度要求下，其能耗相对较大，不利于节能减排，目前，也有技术中采用LED灯作为光源，但是在配光结构中光学透镜采用普通的凹形透镜，造成透镜光斑照度不均匀，不能够形成有效的进近灯要求的椭圆形光斑，照明效果不理想。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种能够满足机场进近灯的照明效果要求、形成椭圆形光斑、安装方便的用于航空机场跑道进近灯的光学透镜。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于航空机场跑道进近灯的光学透镜，包括透镜本体，所述透镜本体包括杯形透镜组和固定设在所述杯形透镜组出射面上的光学透镜板，所述杯形透镜组由两排交错排列的杯形透镜构成，所述杯形透镜组中的每个杯形透镜均相同并且相邻杯形透镜的出射面均相切，所述光学透镜板的上端面上平行设有若干个条形分光棱镜，所述光学透镜板的侧端面由相互平行的直线型端面和两个与两排杯形透镜形成的交错面相匹配的异形端面构成，两个所述异形端面上设有固定部，所述固定部与所述光学透镜板的上端面相垂直，所述固定部上垂直其外壁设有安装定位部，所述安装定位部的下端面与所述杯形透镜组的下端面位于同一平面上，所述安装定位部上贯穿其上端面和下端面设有安装孔，所述安装定位部的下端面上环绕所述安装孔设有凸台。

进一步地，所述杯形透镜组、光学透镜板、分光棱镜、固定部、安装定位部和凸台一体成型。

进一步地，所述杯形透镜组中每排杯形透镜的个数为3-6个。

进一步地，所述杯形透镜的下端同轴设有透镜腔，所述透镜腔呈下开口的圆筒形。

进一步地，所述凸台的高度为1mm。

进一步地，所述直线型端面与所述杯形透镜组的出射面的外边缘相切。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和有益效果是：

1、本实用新型采用杯形透镜组和光学透镜板的组合方式，通过杯形透镜组将LED灯的原始光源进行汇聚以较小的发光角度射出，以此满足进近灯椭圆形光斑的短轴要求，同时，在光学透镜板的上端面上设置若干个条形分光棱镜，在杯形透镜组的出射面以较小的发光角度射出的光源经过分光棱镜的分光作用，将变小的圆形光斑进行分解，以此满足进近灯椭圆形光斑的长轴要求，LED原始光源通过杯形透镜组和光学透镜板上的分光棱镜的配合作用，实现了进近灯椭圆形光斑的要求；

2、本实用新型的光学透镜板上通过固定部设有安装定位部，并在安装定位部上设置安装孔，通过安装孔能够将光学透镜本体螺栓定位安装到PCB板上，安装定位方便，另外在安装定位部的下端面上环绕安装孔设置凸台，通过凸台的设置，能够定位杯形透镜组与LED灯的轴向距离，用于改善出光的均匀性；

3、本实用新型的杯形透镜组采用多个杯形透镜组合成一个整体的多透镜的阵列设计，并且每排透镜采用交错排列且相互相切的方式，有效减少了相邻杯形透镜之间的距离，使杯形透镜之间的排列更紧密，使出射光更集中，有效增强出射光强。

附图说明

图1是本实用新型一种用于航空机场跑道进近灯的光学透镜的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于航空机场跑道进近灯的光学透镜的俯视结构示意图。

图3是图2中A-A截面的结构示意图。

图4是本实用新型一种用于航空机场跑道进近灯的光学透镜的仰视结构示意图。

图5是本实用新型一种用于航空机场跑道进近灯的光学透镜的侧视结构示意图。

图6是进近灯标准的照明要求光学配光曲线图。

图7是加装本实用新型的光学透镜的进近灯的光学配光曲线图。

图中：1-透镜本体；2-杯形透镜组；3-光学透镜板；4-杯形透镜；5-分光透镜；6-直线型端面；7-异形端面；8-固定部；9-安装定位部；10-安装孔；11-凸台；12-透镜腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。