[实用新型]一种应用于南极磷虾船上的中央热水加热热回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热回收系统，特别涉及一种应用于南极磷虾船上的中央热水加热热回收系统。

背景技术

在极地作业的船舶，由于其较低的室外环境温度和水温，大量的舱室和设备需要更大的加热量才能保证功能，一般采用的加热方式为蒸汽加热；由锅炉产生的蒸汽分配至各用户，在蒸汽流经热交换发生相变后形成凝水，凝水回到热井，再由给水泵供至锅炉产生蒸汽。

南极磷虾船作为一条现代化的捕捞加工船，生产中所需的热量无疑是最重要而且是最大的，虾粉线每天的生产时间长达20小时，考虑到虾粉必须满足食品要求，加热介质也只能采用蒸汽，用于系统内部所需直接或间接的加热设备；为此，本船配备了四台燃油蒸汽锅炉，锅炉需满足磷虾加工所需的最大蒸汽量，每天需要消耗大量的燃油来为全船提供加热，运营成本较高。

因此，在保证正常生产的情况下，如何有效的节能、采用其他更经济有效的方式和热量回收再次利用，成为本船的设计重点之一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、通过对大部分设备的热源进行热回收、能有效的降低南极磷虾船在低温环境下作业时油耗的应用于南极磷虾船上的中央热水加热热回收系统。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种应用于南极磷虾船上的中央热水加热热回收系统，热回收系统包括：

一用于对外部用户端排出的回水进行一次加热的废蒸汽热回收换热器，废蒸汽热回收换热器设有一级回水进口、废蒸汽进口、废蒸汽出口以及一级回水出口，一级回水进口通过管道与外部用户出水端连接，废蒸汽进口通过管道与外部虾粉生产线的废气出口连接，废蒸汽出口通过管道连接一废蒸汽冷凝器；

一用于对废蒸汽热回收换热器排出的回水进行二次加热的柴油机高温水换热器，柴油机高温水换热器设有二级回水进口、柴油机高温水进口、柴油机高温水出口以及二级回水出口，二级回水进口通过管道与一级回水出口连接，柴油机高温水进口通过管道与外部柴油机冷却系统连接，柴油机高温水出口通过管道与外部柴油机冷却系统连接；

一用于对柴油机高温水换热器排出的回水进行三次加热的蒸汽换热器，蒸汽换热器设有三级回水进口、蒸汽进口、蒸汽出口以及三级回水出口，三级回水进口通过管道与二级回水出口连接，蒸汽进口通过管道与外部蒸汽系统连接，蒸汽出口通过管道与外部蒸汽系统连接，三级回水出口通过管道与外部用户进水端连接，且此管道上设有水泵。

在本实用新型的一个实施例中，柴油机高温水换热器的二级回水进口还可通过一管道直接与外部用户出水端连接。

在本实用新型的一个实施例中，蒸汽换热器的三级回水进口还可通过一管道直接与外部用户出水端连接。

在本实用新型的一个实施例中，每个管道上均设有球阀。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、通过对大部分设备的热源进行热回收、能有效的降低南极磷虾船在低温环境下作业时的油耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型系统原理图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

10、用户 11、用户进水端 12、用户出水端 20、废蒸汽热回收换热器21、一级回水进口 22、废蒸汽进口 23、废蒸汽出口 24、一级回水出口 30、柴油机高温水换热器 31、二级回水进口 32、柴油机高温水进口 33、柴油机高温水出口 34、二级回水出口 40、蒸汽换热器 41、三级回水进口 42、蒸汽进口 43、蒸汽出口 44、三级回水出口 50、管道 60、球阀 70、虾粉线 80、废蒸汽冷凝器 90、柴油机冷却系统 100、蒸汽系统 110、水泵120、补水装置。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。