[实用新型]飞机可变后缘结构风洞试验的支持夹具有效
申请号: | 201721131657.7 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN207191484U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 董宏达;邱涛;周丽君;何刚 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 可变 后缘 结构 风洞试验 支持 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及机翼试验技术领域,特别涉及飞机可变后缘结构风洞试验的支持夹具。
背景技术
随着航空技术的发展,针对采用自适应智能结构的变体飞机的研究越来越多,尤其是针对可变后缘智能变体结构的研究。可变后缘典型结构在进行风洞试验时,与传统的飞机风洞模型的腹部或后部支架支撑方式不同,需要设计专门的试验支持夹具,即要保证翼型切面的完整性,以及在后缘变形过程中保持一定的强度和刚度使得结构变形光滑连续,又要保证智能驱动系统的安装和驱动空间,同时还要保证气流的光顺以减小支撑结构对试验结果的影响。
实用新型内容
为使可变后缘结构能够进行风洞试验,本实用新型提供了飞机可变后缘结构风洞试验的支持夹具,包括:
翼型支持盒段,其包括壁板结构、端肋、外墙、内墙结构和前缘中肋,所述壁板结构包括上壁板和下壁板,所述端肋固定于所述壁板结构两侧,所述外墙固定于所述壁板结构尾部,可变后缘结构试验件与所述外墙的上、下缘条连接,并与所述翼型支持盒段光滑连续过渡,所述内墙结构位于所述壁板结构内,其上、下两端分别与所述上壁板和所述下壁板连接,所述前缘中肋具有中肋上缘条和中肋下缘条,所述中肋上缘条与所述上壁板连接,所述中肋下缘条与所述下壁板连接;
支撑结构,其位于所述翼型支持盒段的两侧,所述支撑结构包括水平支臂和垂直支臂,所述水平支臂的一端固定有法轮盘,所述水平支臂通过所述法轮盘和与其对应的所述端肋连接,所述垂直支臂的一端固定于所述水平支臂,另一端固定于地面固定结构。
优选的,还包括前缘蒙皮,所述前缘蒙皮与所述端肋、所述前缘中肋和所述内墙结构连接。
优选的,所述内墙结构包括中墙和内墙,所述中墙位于所述内墙和所述外墙之间,所述中墙的上、下两端分别与所述上壁板和所述下壁板连接,所述内墙的上、下两端分别与所述上壁板和所述下壁板连接。
优选的,所述中墙的腹板和所述前缘中肋的腹板均为可拆卸结构。
优选的,所述水平支臂上固定有整流罩。
优选的,所述垂直支臂的一端和所述水平支臂通过焊接的方式相固定,所述法轮盘通过焊接的方式固定于所述水平支臂的一端。
本实用新型提供的飞机可变后缘结构风洞试验的支持夹具,保持了翼型的连续性,为可变后缘结构风洞试验提供了刚度和强度支持,内部为驱动结构提供安装空间,翼型与支撑结构的连接在翼型压心处,使得产生的扭矩最小,水平支臂外侧的整流罩可降低对气流的干扰,保证风洞试验数据的正确性。
附图说明
以下参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释和说明本实用新型,而不能理解为对本实用新型的保护范围的限制。
图1是本实用新型的一种示意性实施例的立体图;
图2是本实用新型的一种示意性实施例的后视图;
图3是本实用新型的一种示意性实施例的俯视图;
图4是本实用新型的一种示意性实施例的左视图。
附图标记:
11 上壁板
12 下壁板
20 端肋
31 外墙
32 中墙
33 内墙
40 前缘中肋
41 中肋上缘条
42 中肋下缘条
50 前缘蒙皮
60 水平支臂
61 法轮盘
62 整流罩
70 垂直支臂
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
需要说明的是:在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
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