[实用新型]集装箱端框及包括其的集装箱有效
申请号: | 201721131248.7 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN207450766U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 麦克斯·阿兹利娅;卢博夫·阿兹利娅 | 申请(专利权)人: | 阿兹利娅建筑有限公司;阿兹利娅贸易(上海)有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 臧云霄;夏彬 |
地址: | 中国香港湾仔轩尼诗*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 侧梁 端框 上梁 下梁 加强件 本实用新型 第二连接件 第一连接件 集装箱框架 方形钢管 承力 管状结构 连接部位 连接位置 优化设计 模块化 公路运输 角件 铁路运输 组装 房屋 改造 | ||
1.一种集装箱端框,其特征在于,包括端上梁、端下梁以及连接于所述端上梁和端下梁之间的两个端侧梁,所述端上梁和所述两个端侧梁之间分别通过第一连接件相连接,所述端下梁和所述两个端侧梁之间分别通过第二连接件相连接;
所述端上梁和端下梁均沿第一方向延伸,所述端侧梁均沿第二方向延伸,所述端上梁、端下梁和端侧梁均为管状结构;
所述端上梁的端部同时与所对应的第一连接件和所对应的端侧梁接触,所述端上梁的两端的内部分别设置有第一加强件和第二加强件,所述第一加强件固定于所对应的第一连接件,所述第二加强件固定于所对应的端侧梁的外表面,所述第一加强件和第二加强件沿所述第二方向排列。
2.根据权利要求1所述的集装箱端框,其特征在于,
所述端下梁的端部同时与所对应的第二连接件和所对应的端侧梁接触,所述端下梁的两端的内部分别设置有第四加强件和第五加强件,所述第四加强件固定于所对应的第二连接件,所述第五加强件固定于所对应的端侧梁的外表面,所述第四加强件和第五加强件沿所述第二方向排列;
所述端侧梁的两端的内部分别设置有第三加强件,所述第三加强件均固定于所对应的第一连接件或第二连接件。
3.根据权利要求2所述的集装箱端框,其特征在于,所述端上梁、端下梁和端侧梁分别为方形管,所述第三加强件为一横截面为方环的中空结构件,所述第三加强件的一端面固定于所对应的第一连接件或第二连接件,且所述第三加强件的外径小于所述端侧梁的内径;
所述第一加强件和所述第二加强件分别为弓形结构,所述第一加强件和所述第二加强件组成一横截面为方环的中空结构件,所述第一加强件的端面固定于所对应的第一连接件,且所述第二加强件的端面固定于所对应的端侧梁的外表面;
所述第四加强件和第五加强件分别为弓形结构,且所述第四加强件和第五加强件组成一横截面为方环的中空结构件,所述第四加强件的端面固定于所对应的第二连接件,且所述第五加强件的端面固定于所对应的端侧梁的外表面。
4.根据权利要求3所述的集装箱端框,其特征在于,
所述第一连接件在所述第一方向的长度和所述端侧梁在所述第一方向的长度差小于所述第二加强件在所述第一方向的长度,所述第一加强件和所对应的第二加强件固定连接;
所述第二连接件在所述第一方向的长度和所述端侧梁在所述第一方向的长度差小于所述第五加强件在所述第一方向的长度,所述第四加强件和所对应的第五加强件固定连接;
所述第三加强件在所述第二方向的长度为35~45mm,所述第一加强件、第二加强件、第三加强件和第四加强件在所述第一方向的长度为35~45mm。
5.根据权利要求1所述的集装箱端框,其特征在于,所述第一方向垂直于所述第二方向,一第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向垂直;所述端上梁、端下梁和端侧梁分别为方形管,所述端侧梁的横截面位于所述第一方向和第三方向形成的平面中,所述端上梁和端下梁的横截面位于所述第二方向和第三方向形成的平面中。
6.根据权利要求5所述的集装箱端框,其特征在于,沿所述第二方向,所述端下梁的长度为所述端上梁的长度的1.2~1.8倍;
所述端上梁和所述端下梁采用的方形管的壁厚为8~12mm,所述端侧梁采用的方形管的壁厚为10~14mm。
7.根据权利要求5所述的集装箱端框,其特征在于,沿所述第二方向,所述端上梁的长度为所述第一连接件的长度的1.1~1.5倍,且所述第一连接件的上侧面突出于所述端上梁的上侧面;
所述端下梁的长度为所述第二连接件的长度的1.8~2.5倍,且所述第二连接件的下侧面突出于所述端下梁的下侧面。
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