[实用新型]改进型液压站

说明书

技术领域

本实用新型属于机械液压设备领域，具体地说，尤其涉及一种改进型液压站。

背景技术

液压技术是实现现代化传动和控制的关键技术之一，现代数控机床在实现整机的全自动控制中，除数控系统外，还需配备液压与气压传动装置来辅助实现整机的自动运行功能。说明书附图图1为传统应用于数控机床的液压站液压原理。这种液压站工作过程为：当工件需要夹紧时，电磁换向阀得电，液压泵泵出的液压油通过单向阀、电磁换向阀的P、B油口进入油缸的左腔，活塞杆向右移动，夹紧工件。此时，系统压力上升，蓄能器充液，液压泵供给的多余部分油液通过溢流阀流回油箱。当液压力达到压力继电器的开启压力时，发出信号，液压泵停止转动。此时，夹紧液压缸的压力依靠蓄能器的压力油保持，从而减少整个液压站的功率消耗，节约电能。当夹紧液压缸的压力降低，低至压力继电器的闭合压力时，压力继电器发出信号，液压泵启动，继续给系统供油，蓄能器充液，维持液压系统压力，来保证夹紧力。

在实际的生产运用过程中发现，传统这种液压站存在以下隐患：1.当电磁换向阀的阀芯处于右边时，工件已松开，对压力没有任何要求，液压站供油、补油没有一点实际意义，并造成无谓的损耗；并使得液压泵、电机发热温度高，部件损坏率高。2.电磁换向阀阀体与阀芯间隙过大，内泄增加，造成液压站过热、压力脉动、工件夹持不稳定，加工出来的工件表面比较粗糙，产品品质比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种改进型液压站。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种改进型液压站，包括蓄能器、单向活塞杆液压缸、工件夹紧装置、压力继电器、电磁换向阀、单向阀一号、单向阀二号、液压马达、溢流阀以及油箱，所述蓄能器出油口经油路与所述单向活塞杆液压缸的左腔进油口相连通，且所述蓄能器与所述单向活塞杆液压缸之间的油路上还设有所述压力继电器，所述压力继电器的常闭触头与所述电磁换向阀的左边电磁铁导线相连，控制左边电磁铁的得电与失电；所述单向活塞杆液压缸的左腔进油口经单向阀一号与所述电磁换向阀的A油口油路相连，所述电磁换向阀的B油口经油路与所述单向活塞杆液压缸的右腔进油口油路相连通，所述电磁换向阀的P油口经单向阀二号与所述液压马达的进油口油腔相连，所述液压马达的出油口与油箱相连通；其中，所述单向阀二号与所述液压马达之间的油路上还设有所述溢流阀，所述溢流阀的出油口与所述油箱相连通。

优选地，所述电磁换向阀为M型三位四通电磁换向阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用用中位滑阀机能为M的三位四通电磁换向阀替换两位四通电磁换向阀、加装单向阀和开关的措施，使得工件加工表面质量得到大幅度提升，满足了工艺要求；也使得液压泵和电机发热温度高、时常损坏的现象得以根除；本实用新型既保证了工件品质，也保证了整个设备的使用寿命，为企业创造了可观经济效益，具有很强的实用性，可广泛应用于机械液压设备技术领域。

附图说明

图1是传统应用于数控机床的液压站的液压原理；

图2是本实用新型液压原理。

图中：1.蓄能器；2.单向活塞杆液压缸；3.工件夹紧装置；4.压力继电器；5.电磁换向阀；6.单向阀一号；7.单向阀二号；8.液压马达；9.溢流阀；10.油箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

一种改进型液压站，包括蓄能器1、单向活塞杆液压缸2、工件夹紧装置3、压力继电器4、电磁换向阀5、单向阀一号6、单向阀二号7、液压马达8、溢流阀9以及油箱10，所述蓄能器1出油口经油路与所述单向活塞杆液压缸2的左腔进油口相连通，且所述蓄能器1与所述单向活塞杆液压缸2之间的油路上还设有所述压力继电器4，所述压力继电器4的常闭触头与所述电磁换向阀5的左边电磁铁导线相连，控制左边电磁铁的得电与失电；所述单向活塞杆液压缸2的左腔进油口经单向阀一号6与所述电磁换向阀5的A油口油路相连，所述电磁换向阀5的B油口经油路与所述单向活塞杆液压缸2的右腔进油口油路相连通，所述电磁换向阀5的P油口经单向阀二号7与所述液压马达8的进油口油腔相连，所述液压马达8的出油口与油箱相连通；其中，所述单向阀二号7与所述液压马达8之间的油路上还设有所述溢流阀9，所述溢流阀9的出油口与所述油箱10相连通。

优选地，所述电磁换向阀5为M型三位四通电磁换向阀。