[实用新型]一种车座椅走线固定组件有效
申请号: | 201721129474.1 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN207389107U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 黄威;尹振;范天磊;刘建军 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车座 椅走线 固定 组件 | ||
本实用新型提供一种车座椅走线固定组件,其包括:侧板固定结构、卡槽结构、卡件以及导线槽;侧板固定结构一端形成车座椅侧板的固定端,另一端通过L形的连接臂与卡槽结构相连接,连接臂与卡槽结构之间形成装配空间;卡槽结构的一端具有截面为C形的走线槽,另一端具有卡扣,卡扣朝向走线槽的槽口设置;卡槽结构与卡件或者导线槽相配合,卡槽结构与卡件相配合时,卡件拆卸地安装于槽口处,卡槽结构与导线槽相配合时,导线槽的两端分别与槽口和卡扣进行拆卸式连接。本实用新型的车座椅走线固定组件能够适应多种汽车电器件的走线以及固定,克服了线槽安装空间小,有障碍物的影响走线的问题,其一体化设计、整体性好、安装方便、且美观耐用。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种车座椅走线固定组件。
背景技术
随着汽车电器件越来越多,客车座椅上会增加USB接口、安全带报警等电器件,此时座椅上需要从侧围引线,并利用扎带对引线进行绑扎固定。然而,上述固定方式导致各汽车电器件的走线不方便且不够美观。为解决上述问题,可单独设置进行走线的走线槽,但是,单独设置的走线槽存在整体效果差且不够美观的问题。
因此,针对上述问题,有必要提出进一步的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车座椅走线固定组件,以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述实用新型目的,本实用新型提供一种车座椅走线固定组件,其包括:侧板固定结构、卡槽结构、卡件以及导线槽;
所述侧板固定结构一端形成车座椅侧板的固定端,另一端通过L形的连接臂与所述卡槽结构相连接,所述连接臂与所述卡槽结构之间形成装配空间;所述卡槽结构的一端具有截面为C形的走线槽,另一端具有卡扣,所述卡扣朝向所述走线槽的槽口设置;所述卡槽结构与所述卡件或者导线槽相配合,所述卡槽结构与所述卡件相配合时,所述卡件拆卸地安装于所述槽口处,所述卡槽结构与所述导线槽相配合时,所述导线槽的两端分别与所述槽口和卡扣进行拆卸式连接。
作为本实用新型的车座椅走线固定组件的改进,所述侧板固定结构包括收容并固定所述车座椅侧板的插槽。
作为本实用新型的车座椅走线固定组件的改进,所述侧板固定结构包括对所述车座椅侧板施加固定作用力的压板。
作为本实用新型的车座椅走线固定组件的改进,所述连接臂和卡槽结构上开设有位置相对应的装配通孔。
作为本实用新型的车座椅走线固定组件的改进,所述卡件包括端部相连接的两个卡臂,任一所述卡臂上设置有两个凸起,所述卡件安装于所述槽口处时,所述槽口的边缘卡持于所述凸起之间。
作为本实用新型的车座椅走线固定组件的改进,所述卡件的形状为V字型。
作为本实用新型的车座椅走线固定组件的改进,所述车座椅走线固定组件还包括扎带,所述扎带穿置于所述卡件中。
作为本实用新型的车座椅走线固定组件的改进,所述导线槽一端具有伸入所述槽口中的限位部,另一端具有与所述卡扣相扣合的卡勾。
作为本实用新型的车座椅走线固定组件的改进,所述导线槽具有相对设置的侧面以及底面,所述导线槽还具有导向面,所述导向面形成于所述限位部所在的侧面与底面之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的车座椅走线固定组件能够适应多种汽车电器件的走线以及固定,克服了线槽安装空间小,有障碍物的影响走线的问题,其一体化设计、整体性好、安装方便、且美观耐用。
附图说明
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