[实用新型]用于驻车空暖加热器的喷油嘴组件及其喷油嘴座

说明书

技术领域

本实用新型涉及驻车加热器技术领域，特别涉及一种用于驻车空暖加热器的喷油嘴座。此外，本实用新型还涉及一种包括上述喷油嘴座的喷油嘴组件。

背景技术

驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，其中一种为驻车空暖加热器。

在驻车空暖加热器中，喷油嘴座用于安装喷油嘴，燃油经喷油嘴座后进入喷油嘴中。然而，目前的喷油嘴座及喷油嘴对燃油温度的调节能力较差，在进入喷油嘴的燃油温度过低时，如果不能较好地调高喷油时的燃油温度，会为喷油过程带来一定的危险。

因此，如何提高喷油的安全性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于驻车空暖加热器的喷油嘴座，能够提高喷油的安全性。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述喷油嘴座喷油嘴组件，能够提高喷油的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于驻车空暖加热器的喷油嘴座，包括座体，所述座体的顶部设有燃油预热器槽，所述燃油预热器槽中设有PTC燃油预热器。

优选地，所述座体的侧壁上设有油管接头，所述油管接头通过卡套螺母连接高压金属油管，所述高压金属油管通过卡套螺母连接进油接头。

优选地，所述座体的外周面上设有连接底座。

优选地，所述连接底座包括两个沿所述座体的周向依次设置的耳板，且两个所述耳板间隔180度。

优选地，所述油管接头在周向上位于两个所述耳板的中间位置。

优选地，所述座体的外周面绕周向依次为第一平面段、外凸的第一C形面段、第二平面段和外凸第二C形面段，所述第一平面段与所述第二平面段正对设置，所述第一C形面段与所述第二C形面段正对设置，一个所述耳板的内侧面的中部连接于所述第一平面且两端对应连接于所述第一C形面段和所述第二C形面段，另一个所述耳板的内侧面的中部连接于所述第二平面且两端对应连接于所述第一C形面段和所述第二C形面段，所述油管接头设于所述第一C形面段上。

优选地，所述PTC燃油预热器粘设于所述燃油预热器槽的槽壁。

一种用于驻车空暖加热器的喷油嘴组件，包括权利如上述任意一项所述的喷油嘴座，还包括喷油嘴，所述喷油嘴包括：

外壳，所述外壳中由顶端至尾端依次设有压帽、旋流体和喷嘴，所述旋流体的外周面与所述外壳的内周面之间设有流动间隙，所述压帽设有中间通孔以及用于所述中间通孔中的燃油流入所述流动间隙的贯通孔，所述旋流体的尾端外表面上设有用于所述流动间隙中的燃油流入所述喷嘴的旋流槽。

优选地，所述旋流体的尾端为锥形凸起，所述旋流槽设于所述锥形凸起的外表面上，所述喷嘴上设有与所述锥形凸起相配合的锥形凹槽，所述锥形凸起入口段的锥度小于所述锥形凹槽对应位置的锥度，以使所述锥形凸起的入口段外表面与所述锥形凹槽的内表面之间形成朝向所述外壳顶端张开的张口，所述锥形凸起的入口段的后侧与所述锥形凹槽对应贴合。

优选地，还包括滤网，所述滤网的尾端夹设于所述压帽与所述外壳之间，所述滤网的顶端伸出所述外壳之外，所述压帽的顶端为锥形尖端。

本实用新型提供的用于驻车空暖加热器的喷油嘴座包括座体，座体的顶部设有燃油预热器槽，燃油预热器槽中设有PTC燃油预热器。

喷油嘴座安装于驻车空暖加热器的外壳内部上，用于安装喷油嘴。此种喷油嘴座中，通过PTC燃油预热器的设置，燃油可以经PTC燃油预热器的预热后再进入喷油嘴，PTC燃油预热器的耗比低、可靠性高、寿命长、故障率低、热效率高，可对燃油进行温和加热，能够保证喷油前的燃油维持在设定的燃油温度下，提高喷油的安全可靠性。

本实用新型提供的包括上述喷油嘴座喷油嘴组件，能够提高喷油的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供喷油嘴座的第一向结构示意图；

图2为本实用新型所提供喷油嘴座的第二向结构示意图；

图3为本实用新型所提供喷油嘴座与进油接头的连接图；

图4为本实用新型所提供喷油嘴座的主视图；

图5为图4的A-A向剖视图；

图6为本实用新型所提供喷油嘴座的侧视图；