[实用新型]转向架基础制动管路用排水装置及带有该装置的轨道车辆有效
| 申请号： | 201721128437.9 | 申请日： | 2017-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN207157220U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 张文康;刘志远;薛世海;刘海涛;王凯风 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50;B60T13/24 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙)22210 | 代理人： | 南小平 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向架 基础 制动 管路 排水 装置 带有 轨道 车辆 | ||
1.转向架基础制动管路用排水装置，其特征在于，该装置包括一个实心箱体、用于将所述实心箱体固连到转向架构架上的两个螺栓(1)以及用于排除管路积水的两个快速插头(2)，所述实心箱体内部设有横向气路通道(3)、第一纵向气路通道(4)、第二纵向气路通道(5)、两个排水通道(6)和两个安装通孔(7)；两个螺栓(1)与两个安装通孔(7)螺纹连接；
横向气路通道(3)和第二纵向气路通道(5)相通，并且横向气路通道(3)的底部与一个排水通道(6)的顶部相连通；第一纵向气路通道(4)的底部与另一个排水通道(6)的顶部相连通，两个排水通道(6)的底部各通过一个快速插头(2)密封；
横向气路通道(3)的一端设有一个左侧软管接口(3-1)，另一端设有一个右侧软管接口(3-2)；第一纵向气路通道(4)的一端设有一个前侧软管接口(4-1)，另一端设有一个后侧上不锈钢管接口(4-2)；第二纵向气路通道(5)的一端设有一个后侧下不锈钢管接口(5-1)，另一端与横向气路通道(3)的中部连接。
2.带有权利要求1所述转向架基础制动管路用排水装置的轨道车辆，其包括转向架构架、转向架基础制动管路和排水装置，其特征在于，所述排水装置包括一个实心箱体、用于将所述实心箱体固连到转向架构架上的两个螺栓(1)以及用于排除管路积水的两个快速插头(2)，所述实心箱体内部设有横向气路通道(3)、第一纵向气路通道(4)、第二纵向气路通道(5)、两个排水通道(6)和两个安装通孔(7)；两个螺栓(1)与两个安装通孔(7)螺纹连接；
横向气路通道(3)和第二纵向气路通道(5)相通，并且横向气路通道(3)的底部与一个排水通道(6)的顶部相连通；第一纵向气路通道(4)的底部与另一个排水通道(6)的顶部相连通，两个排水通道(6)的底部各通过一个快速插头(2)密封；
横向气路通道(3)的一端设有一个左侧软管接口(3-1)，另一端设有一个右侧软管接口(3-2)；第一纵向气路通道(4)的一端设有一个前侧软管接口(4-1)，另一端设有一个后侧上不锈钢管接口(4-2)；第二纵向气路通道(5)的一端设有一个后侧下不锈钢管接口(5-1)，另一端与横向气路通道(3)的中部连接；
转向架基础制动管路的不锈钢管分别通过后侧上不锈钢管接口(4-2)、后侧下不锈钢管接口(5-1)与实心箱体相连，转向架基础制动管路的软管分别通过左侧软管接口(3-1)、右侧软管接口(3-2)、前侧软管接口(4-1)与实心箱体相连。
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