[实用新型]LED汽车灯有效
申请号: | 201721126213.4 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN207298819U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 陈宇;苏茜;温涛;周尚昆 | 申请(专利权)人: | 广西锦洋电子科技有限公司 |
主分类号: | F21V17/16 | 分类号: | F21V17/16;F21V23/00;F21V29/503;F21V29/74;F21V29/87;F21V31/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所44237 | 代理人: | 官建红 |
地址: | 540000 广西壮族自治区南宁市西乡塘*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | led 汽车灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车照明技术领域,特别涉及一种LED汽车灯。
背景技术
LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。由于LED具有亮度高、能耗低、光色接近太阳光、寿命长、响应速度快、安全性高等特点,目前已被广泛地应用于机动车车灯。现有的LED车灯一般由承载光源的基板、导热条、灯座、定位器、散热器组成,其中基板设置于导热条的两面上,导热条与基板套设于灯座内,灯座安装于定位器上,定位器与散热器连接,现有技术中的LED车灯,缺乏对基板进行精确定位的结构,致使安装于基板上的光源定位不够精确,影响光型,导致光照效果不佳;另外,现有的LED车灯的散热器为内置式,散热器被后盖封装于灯体内,散热效果不佳,使LED车灯的亮度衰减迅速,影响LED车灯的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种LED汽车灯,从而克服现有LED车灯基板定位不够精确,及LED车灯因散热不佳影响使用寿命的难题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种LED汽车灯,包括承载LED光源的基板、定位器、连接件、后盖、散热组件;所述的基板为方条形平板,所述的连接件为中空圆柱体状,包括前端部、支撑部、后端部,所述支撑部的外径大于所述前端部及后端部的外径,在前端部的外壁与支撑部的连接处设有与连接件轴向垂直的安装台,沿所述连接件的剖面x方向上对称设有布线槽,所述布线槽从前端部的端部延伸至支撑部上部,沿所述连接件的剖面y方向上对称设有底部不超过安装台的定位槽,定位槽内壁上对称设置有定位凸台;所述的定位器通过布线槽安装于前端部外的安装台上,基板设置于散热组件上且穿过定位器的中心安装于定位凸台上,后盖套装于支撑部外壁上。
还包括限位器,所述的限位器包括连接部和限位板,连接部为空心圆柱体状,沿所述限位器的剖面z方向上对称开设凹槽,且沿与z方向垂直的j方向上对称开设限位板;连接部套装于前端部上,且使凹槽与布线槽相互对齐设置,限位板对应于基板的侧面设置。
所述的定位器包括相互连接的定位台和定位柱;定位柱为中空的圆柱体状,在定位台的中心开设互相垂直交叉且沿定位器中心线贯通的条形孔I与条形孔II,所述条形孔I对应于基板设置;在定位柱的底端设置有与所述布线槽对应的卡紧件。
所述的散热组件包括导热芯和散热器,导热芯包括与基板形状相匹配的板状段和与连接件中空圆柱体状相匹配的圆柱体段,所述的基板安装于板状段的两个对称外表面上;所述的导热芯穿过定位器与连接件的中心,直至伸出连接件的后端部,导热芯的外壁与连接件的内壁相接触,散热器安装于连接件的后端部上,连接件为高导热航空铝材,LED光源所产生的热量通过导热芯输送到连接件上,再由连接件将热量输送到安装于其后端部上的散热器。
所述板状段的宽度大于中空连接件中心通孔的孔径,使得板状段被定位槽卡住从而实现对导热芯的定位。
所述的后盖包括相连接的硬质材料固定部和软质材料密封部,软质材料密封部位于硬质材料固定部内,软质材料密封部安装于连接件的支撑部上,优选地,所述的硬质材料固定部的材质为PP塑料,软质材料密封部的材质为三元乙丙橡胶。
所述的软质材料密封部包括连接体、支撑体和密封体,支撑体为环状内空锥体,所述连接体与硬质材料固定部连接,所述密封体与连接件连接,密封体为空心柱状体,在其内壁设置密封螺纹;所述连接体外壁与硬质材料固定部的连接处设有密封环I。
所述的硬质材料固定部包括依次连接的连接环、支撑环、封装体、安装体,连接环设置于支撑环靠近散热器的一端,封装体设置于支撑环远离散热器的一端,封装体的内壁直径大于安装体的外壁直径;安装体靠近散热器的一端与封装体连接;连接环对应于连接体设置,在连接环的内壁设有与连接体上的密封环I相互啮合的密封环II,软质材料密封部与硬质材料固定部通过连接体与连接环实现连接。
在封装体上朝安装体的一侧设置密封槽。
所述的安装体外壁设置有平行于后盖轴向方向的扣槽I与垂直于后盖轴向方向的扣槽II,扣槽I自安装体的一端延伸至另一端,扣槽II的一端与扣槽I侧壁相互连通。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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