[实用新型]耐火消防车

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防装备的技术领域，具体涉及一种耐火消防车。

背景技术

目前，国内外消防系统针对火场侦查和救援工作主要采用消防坦克和无人机。由于消防坦克采用履带式结构，车速慢、车体宽大，发生火灾时不能及时达到火场；另外，现有消防坦克不具备防火功能，不能进入火场，仅能在火场周边查看火场信息。而无人机可对整体火势进行侦查，但无人机也不具备灭火功能，一般难以进入火场内部查明火势。

中国专利申请号CN201110281721公开了一种轮式装甲消防车，该车可实施灭火，但此种轮式装甲消防车的整车不防火，不能太靠近火源，更无法深入火场内部实施监控和灭火。此外，该轮式装甲消防车在火源附近时，火场产生的浓烟、辐射热及粉尘会从发动机进气口和冷却进气口进入，对发动机及相关附件产生损害。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种耐火消防车，其可靠近火源甚至进入火场作业。

本实用新型提出了一种耐火消防车，包括车身，所述车身设置有动力舱、驾驶舱、消防装备舱以及底盘行驶系统，所述动力舱设置有发动机进气口和冷却进气口，所述发动机进气口或冷却进气口设置有格栅，所述格栅上设置有在驱动部件的作用下可关闭或打开进气口的格栅板。

作为本实用新型耐火消防车进一步的改进，所述格栅包括格栅框和至少两块格栅板，格栅板的两端可转动地设置在格栅框上，所述驱动部件为压力缸，所述压力缸驱动各块格栅板同步转动。

作为本实用新型耐火消防车进一步的改进，各块格栅板之间通过驱动支架连接，所述压力缸一端铰接在格栅框上，另一端与驱动支架铰接。

作为本实用新型耐火消防车进一步的改进，还包括环境检测装置和控制器，所述环境检测装置用于检测温度、烟气、粉尘中的任一种环境信息，并将环境信息发送给所述控制器，所述控制器控制驱动部件动作。

作为本实用新型耐火消防车进一步的改进，所述车身上设置有自喷淋装置，所述自喷淋装置包括喷淋嘴、连接管、水泵、水箱以及控制组件，所述喷淋嘴位于所述车身外部，所述水箱以及所述控制组件均位于所述消防装备舱的内部，所述喷淋嘴通过连接管、水泵与所述水箱相连接，所述控制组件与所述水泵相连接，用于控制所述水泵向所述喷淋嘴供水，以使所述喷淋嘴对所述车身表面进行喷淋降温。

作为本实用新型耐火消防车进一步的改进，所述车身的外表面设置有防火涂料和/或防火油漆形成的防火涂层，所述车身的内表面设置有隔热层和内饰层。

作为本实用新型耐火消防车进一步的改进，所述底盘行驶系统设置有轮胎，所述轮胎的内部设置有支撑体，所述轮胎的侧面设置有用于防火的陶瓷外壳。

作为本实用新型耐火消防车进一步的改进，所述驾驶舱的玻璃为防火防砸双层隔热玻璃。

作为本实用新型耐火消防车进一步的改进，耐火消防车外露的电气线路、气动管路及液压管路均包覆有铝箔玻纤波纹管；和/或，耐火消防车外露的液压油缸和气缸包覆有可伸缩的铝箔玻纤护套；和/或，耐火消防车的车门、车窗以及过线孔的密封件为高性能耐火硅橡胶。

作为本实用新型耐火消防车进一步的改进，耐火消防车的燃油箱、供氧装置、液压站及电动泵置于消防装备舱内。

本实用新型提出的耐火消防车，耐火消防车，包括车身，所述车身设置有动力舱、驾驶舱、消防装备舱以及底盘行驶系统，所述动力舱设置有发动机进气口和冷却进气口，其特征在于，所述发动机进气口或冷却进气口设置有格栅，所述格栅上设置有在驱动部件的作用下可关闭或打开进气口的格栅板。本实用新型通过发动机进气口或冷却进气口设置为自主关闭结构，可有效避免火场浓烟及辐射热及粉尘对发动机的损害。此外，本实用新型通过设置自喷淋装置，车身防火涂层，防火防爆轮胎，防火防砸双层隔热玻璃，对外露管线、油缸和气缸包覆铝箔玻纤护套等手段，实现整车防火，本实用新型靠近火源，可深入火场内部实施监控和灭火。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为耐火消防车的结构示意图。

图2为耐火消防车的格栅的结构示意图。

图3为耐火消防车的车身的截面示意图。

图4为耐火消防车的驾驶舱玻璃的截面示意图。

图5为耐火消防车的油缸包覆铝箔玻纤护套的结构示意图。

具体实施方式