[实用新型]卡圈安装工装

说明书

本实用新型提出了一种卡圈安装工装，包括手柄和卡圈涨开组件，卡圈涨开组件包括结构对称的左组件和右组件，左组件和右组件分别包括弧状的卡圈容纳部以及从卡圈容纳部底端延伸出的连接部，左组件的卡圈容纳部的前端与右组件的卡圈容纳部的前端铰接在一起；在手柄的上部，分别有铰接部设置在两手柄的相向侧，两手柄的两个铰接部通过铰接件铰接在一起。本实用新型的卡圈安装工装是根据变速器输入轴结构特点进行设计，能够快速进行输入轴卡圈的安装，提高了装配效率，使本工位节拍降低到设计节拍以内。

技术领域

本实用新型涉及手持五金工具，尤其涉及一种安装输入轴卡圈的卡圈安装工装。

背景技术

MF678系列变速器输入轴上的前轴承内圈位置设计有一卡圈03，镶嵌在输入轴上的凹槽中，卡圈03需在变速器装配线输入轴压装工位手工安装，目前安装卡圈03使用的为传统轴用卡簧钳，如图1所示，为现有技术中传统轴用卡簧钳结构，传统卡簧钳包括钳柄01和钳嘴02，钳嘴02由两个锥形尖头构成，利用钳嘴02插入卡簧的端部孔或卡住卡簧的端部凸形台，并通过钳柄01控制钳嘴02 的开合完成卡簧的安装，操作很方便，但该卡簧钳结构比较适合对普通卡簧的安装。

由于卡圈03的安装位置及卡圈03结构的限制，传统轴用卡簧钳并不适合于安装此卡圈03。由于卡簧钳与卡圈03接触位置为卡圈3的开口的端部，卡簧钳与卡圈03接触面积小，卡簧钳在涨开卡圈03时卡圈03很容易从钳嘴02处脱出，降低了卡圈03的安装效率。

实用新型内容

本实用新型提出了一种可以快速、准确安装输入轴卡圈的卡圈安装工装，包括手柄和卡圈涨开组件，所述卡圈涨开组件包括结构对称的左组件和右组件，所述左组件和右组件分别包括弧状的卡圈容纳部以及从卡圈容纳部底端延伸出的连接部，所述左组件的卡圈容纳部的前端与右组件的卡圈容纳部的前端铰接在一起，所述卡圈容纳部的末端设置有向卡圈容纳部中心延伸的卡圈开口支撑，所述连接部分别与两个手柄连接在一起；

在所述手柄的上部，分别有铰接部设置在两手柄的相向侧，两手柄的两个铰接部通过铰接件铰接在一起。

进一步的，所述卡圈容纳部内圈处设置有弧状的放置卡圈的限位台阶。

进一步的，所述卡圈开口支撑从卡圈容纳部末端向卡圈容纳部中心延伸呈块状。

进一步的，所述手柄上端设置有供所述连接部嵌入的卡槽，所述连接部嵌入所述卡槽后通过铰接件与所述手柄铰接在一起。

进一步的，所述左组件的卡圈容纳部的前端与右组件的卡圈容纳部的前端有部分重合，所述左组件与右组件在重合处铰接在一起。

进一步的，所述卡圈涨开组件的卡圈容纳部的内圈的圆弧直径与卡圈的直径相适应。

进一步的，所述手柄根据人机工程学原理设计。

进一步的，所述铰接件为铰接螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的卡圈安装工装，其优点在于：

1、本实用新型的卡圈安装工装是根据变速器输入轴结构特点进行设计，能够快速进行输入轴卡圈的安装，提高了装配效率，使本工位节拍降低到设计节拍以内。

2、与原有安装方法相比，本实用新型的卡圈安装工装专用性强，能够通过量身定做适应不同规格的卡圈的安装，具有很高的使用价值及推广价值。

3、本实用新型的卡圈安装工装手柄根据人机工程学原理设计，手柄的握感较普通手柄高。

4、本实用新型的卡圈安装工装在卡圈容纳部内圈处设置有放置卡圈的限位台阶，卡圈放到卡圈涨开组件中后与限位台阶的台阶面相贴合，可以防止卡圈在涨开过程中弹出工装，有利于提高装配效率。

上述技术特征可以各种技术上可行的方式组合以产生新的实施方案，只要能够实现本实用新型的目的。