[实用新型]一种汽车后备箱锁扣结构

说明书

本实用新型提供一种汽车后备箱锁扣结构，包括底座，底座的上端设有凸台，凸台使得结构稳定可靠，凸台上固定设有扣环，底座的左右两侧对称开设有固定孔，底座沿轴线方向折弯形成左右对称设置的卡扣块，底座的左右两端通过卡扣块对称安装有橡胶件，橡胶件的前后端均设有卡槽，卡扣块的前后端设有与卡槽相对应配合的限位凸起，方便橡胶件的拆卸。本实用新型汽车后备箱锁扣结构，结构简单可靠，拆卸方便，使用时，将其安装至汽车后备箱，可以减少开关时的噪音，能通过橡胶件准确对位且能减少碰撞的损伤，增加使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车后备箱锁扣结构。

背景技术

汽车后备箱通常是通过固定在后备箱门上的锁体与固定在车身上的锁扣配合将后备箱锁死，在关闭后备箱时，锁体上的锁舌会与锁扣作用，车门完全关闭后，锁舌会回位，这样锁舌与锁扣锁死，达到关闭后备箱的效果。很多的汽车后备箱锁扣在与锁舌产生碰撞时，会使得开关后备箱时噪音大，对位不准确且会对锁舌产生损伤，影响使用寿命。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、拆卸方便、准确对位且能减少碰撞的损伤的汽车后备箱锁扣结构。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种汽车后备箱锁扣结构，包括底座1，所述底座1的上端设有凸台5，所述凸台5上固定设有扣环2，所述底座1的左右两侧对称开设有固定孔4，所述底座1沿轴线方向折弯形成左右对称设置的卡扣块6，所述底座1的左右两端通过所述卡扣块6对称安装有橡胶件3，所述橡胶件3的前后端均设有卡槽7，所述卡扣块6的前后端设有与所述卡槽7相对应配合的限位凸起。

进一步的，所述卡扣块6所在的平面与所述底座1的中垂面之间的夹角为20度。

进一步的，所述卡槽7的横截面为正方形。

进一步的，所述橡胶件3的前端面与上端面之间通过斜面连接。

进一步的，所述橡胶件3的下端面与所述底座1的上端面接触。

进一步的，所述底座1的下端设有凹槽8，所述扣环2的端部穿过所述凸台5上的通孔后延伸至所述凹槽8内。

【3】有益效果

本实用新型汽车后备箱锁扣结构，结构简单可靠，拆卸方便，使用时，将其安装至汽车后备箱，可以减少开关时的噪音，能通过橡胶件准确对位且能减少碰撞的损伤，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型汽车后备箱锁扣结构的结构示意图；

图2为本实用新型汽车后备箱锁扣结构的俯视图；

图3为本实用新型汽车后备箱锁扣结构的仰视图；

图4为本实用新型汽车后备箱锁扣结构的锁扣本体的结构示意图；

图5为图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。

参阅图1至图5，本实用新型提供一种汽车后备箱锁扣结构，其包括底座1，底座1的上端设有凸台5，凸台5使得结构稳定可靠，凸台5上固定设有扣环2，底座1的左右两侧对称开设有固定孔4，底座1沿轴线方向折弯形成左右对称设置的卡扣块6，底座1的左右两端通过卡扣块6对称安装有橡胶件3，橡胶件3可以减少碰撞的损伤，橡胶件3的前后端均设有卡槽7，卡扣块6的前后端设有与卡槽7相对应配合的限位凸起，方便橡胶件3的拆卸。