[实用新型]一种汽车换挡器生产线销钉压装装置有效
申请号: | 201721121792.3 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN207127484U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 杨旭;孙宏浩;李祥 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 换挡 生产线 销钉 装置 | ||
1.一种汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:包括底板(1)、销钉压机(3)和检测装置,所述销钉压机(3)和检测装置均安装在所述底板(1)上,其中所述检测装置包括触杆组件(2)和接近开关(22),所述触杆组件(2)中设有可伸缩的触动杆(11),且所述触动杆(11)通过待安装的工件(23)压下伸出与所述接近开关(22)感应,所述销钉压机(3)设有可升降的压头(16),所述压头(16)包括压杆(26)、压头弹簧(17)和压头浮动套(19),所述压杆(26)上端设有连接板(25),所述压杆(26)下端伸入至所述压头浮动套(19)中,所述压头弹簧(17)套设于所述压杆(26)上并设置于所述连接板(25)和压头浮动套(19)之间,在所述压头浮动套(19)下端设有放置待压装销钉的压钉孔,且所述压钉孔中的销钉通过所述压杆(26)压出。
2.根据权利要求1所述的汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:所述销钉压机(3)包括支架(13)、气缸(14)和压头(16),其中所述支架(13)固装在所述底板(1)上,所述气缸(14)安装在所述支架(13)上,所述压头(16)通过所述气缸(14)驱动升降。
3.根据权利要求1或2所述的汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:所述压头浮动套(19)通过一个导向螺丝(20)安装在所述压杆(26)上,在所述压杆(26)外侧设有一个导向槽(27),所述导向螺丝(20)穿过所述压头浮动套(19)的一端端部容置于所述导向槽(27)中。
4.根据权利要求2所述的汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:在所述气缸(14)的输出端设有一个气缸转接板(15),所述压杆(26)上端的连接板(25)与所述气缸转接板(15)固连,在所述气缸转接板(15)一侧设有手柄(18)。
5.根据权利要求1或2所述的汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:所述压杆(26)伸入至所述压头浮动套(19)的一端设有一个顶柱(28),且所述顶柱(28)插入所述压钉孔中。
6.根据权利要求1或2所述的汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:在所述压头浮动套(19)下端,在所述压钉孔外侧水平设有顶紧螺钉(21)。
7.根据权利要求1所述的汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:所述触杆组件(2)穿过所述底板(1),所述接近开关(22)设置于所述底板(1)下方。
8.根据权利要求1或7所述的汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:所述触杆组件(2)包括触动杆(11)、复位弹簧(12)、导向套(10)和弹簧套(9),其中所述导向套(10)和弹簧套(9)固连且固设于所述底板(1)上,所述触动杆(11)上端穿过所述导向套(10)、下端穿过所述弹簧套(9),所述复位弹簧(12)设置于所述弹簧套(9)中并套设于所述触动杆(11)下部,
9.根据权利要求8所述的汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:在所述触动杆(11)中部设有凸块(29),所述复位弹簧(12)套设于所述触动杆(11)上并设置于所述凸块(29)与所述弹簧套(9)的内侧底面之间。
10.根据权利要求1所述的汽车换挡器生产线销钉压装装置,其特征在于:在所述底板(1)上设有支撑工件(23)的支撑座(24)和芯杆支撑块(7),在所述支撑座(24)和芯杆支撑块(7)之间设有所述检测装置。
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