[实用新型]汽车车门内板

说明书

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及汽车车门内板，包括一次冲压成型的内板板体，所述的内板板体至少由两种厚度不同的金属板拼接构成，金属板拼接处焊接连接，满足车门内板的结构强度、刚性及轻量化要求，降低开发及制造成本。

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及汽车车门内板。

背景技术

据统计，汽车每减重10％，油耗可降低6％--8％。车门作为汽车的重要总成，车门的轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用。而目前的车门都主要采用同种材料整块板材冲压焊接而成,这样使车门整体满足强度、刚度条件下，有性能富余的材料，增大了车门的质量，加大耗油量,由于是整块板材进行冲压，冲压模具很大，价格昂贵，加工成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供汽车车门内板，满足车门内板的结构强度、刚性及轻量化要求，降低开发及制造成本。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

汽车车门内板，包括一次冲压成型的内板板体，所述的内板板体至少由两种厚度不同的金属板拼接构成，金属板拼接处焊接连接。

进一步的，所述的内板板体由边板、中板拼接构成，边板分布在车门内板与车体连接配合处，中板分布在车门内板中部处。

进一步的，所述的边板厚度1.3-2mm，中板厚度0.6-1.5mm。

更进一步的，金属板拼接处激光焊焊接。

更进一步的，不同厚度的金属板拼接处板面内壁面平齐。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，采用不同厚度的金属板激光焊拼接，降低了重量，满足车门轻量化需求，在车门内板受力处采用厚度较大的板件，保证车门内板的结构强度、刚性，使车门内板满足使用需求，激光拼焊、模具冲压成型，降低了生产的成品。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型的前视图。

图2为图1中A-A处的截面结构示意图。

图3为图2中I部的放大示意图。

其中：1为内板板体，11为边板，12为中板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。