[实用新型]汽车自动控制车灯

说明书

本实用新型公开了一种汽车自动控制车灯，所述汽车自动控制车灯包括：滤光帽、前端感应装置、光源板、自动控制板和驱动电源和灯体；所述滤光帽设置在所述灯体的前端位置，从而更好地采集光线；所述前端感应装置、光源板和自动控制板分别设置在所述灯体的内部；所述驱动电源设置在所述灯体的外部；所述前端感应装置与所述自动控制板连接，所述自动控制板与所述光源板连接；所述自动控制板还与所述驱动电源连接。本实用新型实施例提供的汽车自动控制车灯在不破坏原车ECU以及无需破线安装的基础上，车灯可以由手动开关升级为自动开关。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车自动控制车灯。

背景技术

在已经量产的汽车当中，大约有97％的车型是需要车主手动进行开关车灯，经常有车主会忘记开灯或关灯。尤其是进入隧道、下雨天，或者进入地下车库需要在双手打方向盘的同时去扭开车灯，不利于安全驾驶；现有的方案是给车辆安装可智能感应周边光线环境变化的自动灯，然而现有的自动灯感应产品，需要对车辆进行多处布线改装，破解车辆ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)协议，属于中度改装，并且不是所有车型都可以使用，产品使用面不广。

另外，目前的后装自动灯感应系统，需要破解原车ECU协议，不利于车辆行车电脑安全，并且可安装的车辆类型有限。另外，现有的自动灯感应系统，感应器位于驾驶舱内部，需要多处布线，不利于产品安装使用。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车自动控制车灯。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的汽车自动控制车灯，所述汽车自动控制车灯包括：

滤光帽、前端感应装置、光源板、自动控制板和驱动电源和灯体外壳；

所述滤光帽设置在所述灯体外壳的前端位置；

所述前端感应装置、光源板和自动控制板分别设置在所述灯体外壳的内部；所述驱动电源设置在所述灯体外壳的外部；

所述前端感应装置与所述自动控制板连接，所述自动控制板与所述光源板连接；

所述自动控制板还与所述驱动电源连接。

根据本实用新型一个实施例，所述前端感应装置包括LDO电源、光传感器；

所述LDO电源与所述光传感器连接。

根据本实用新型一个实施例，所述自动控制板包括处理器和开关控制模块；

所述处理器还与所述开关可控制模块连接。

根据本实用新型一个实施例，所述自动控制板还包括电源管理模块；

所述电源控制模块分别所述处理器及开关控制模块连接。

根据本实用新型一个实施例，所述光源为LED灯灯源；所述LED灯灯源分别设置在所述光源板的铜基板上。

根据本实用新型一个实施例，还包括信号隔热桥接PCB板；

所述信号隔热桥接PCB板设置在所述光源板、前端感应装置之间；所述信号隔热桥接PCB板分别与所述光源板和前端感应装置连接。

根据本实用新型一个实施例，还包括散热风扇；

所述散热风扇设置在所述灯体外壳的内部的后端位置。

根据本实用新型一个实施例，所述驱动灯源包括LED驱动电路和MOS开关晶体管；

所述LED驱动电路与外部汽车电源连接，所述LED驱动电路还与所述MOS开关晶体管连接。

根据本实用新型一个实施例，还包括灯体外壳卡扣装置；