[实用新型]一种电动公交快速充电桩的母线电容模组结构

说明书

本实用新型公开了一种电动公交快速充电桩的母线电容模组结构，包括前面板、左右两个顶板、若干个电容和两个导流铜排，所述两个导流铜排安装在前面板的后侧，所述左右两个顶板连接在前面板和导流铜排上；所述电容呈矩阵分布，且安装在前面板和导流铜排之间；所述的两个导流铜排重叠放置，中间用绝缘材料隔开；两个导流铜排上设置有若干个呈矩阵分布的安装孔位，各电容的两极分别通过对应的安装孔位连接在两个导流铜排上。此结构将母线电容器以矩阵排列的方式做成模组，再采用抽屉式的安装方式安装到充电桩整机骨架横梁上，安装效率高，稳定可靠，拆装和维修方便。

技术领域

本实用新型涉及一种电动公交快速充电桩，特别是涉及一种电动公交快速充电桩的母线电容模组结构。

背景技术

随着全球气候变暖等问题的日益突显，汽车尾气成为人类环境的一大杀手，绿色清洁能源的使用受到全世界人民的关注民越来越高，其中，电能作为较为成熟的能源技术在是常使用中也越来越广泛。近几年，中国的新能源汽车产业发展迅猛，正逐步走进人们的日常生活之中。目前，城市公交中使用电能作为动力来源的电动公交所占比例也越来越大。为了满足充电需求，又能满足充电效率，各公交场站通常正大力增建电动公交快速充电桩。

现有电动公交快速充电桩的主流充电方式是将AC380V电网电压通过整流之后，经电容器滤波，然后逆变再整流，输出需要的稳定的电压、电流值。其中母线电容器数量较大，现有常规方式是逐个安装，这样的安装方式效率较低，品质把控较难，出现故障后，拆装麻烦，维修不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于解决现有电动公交快速充电桩的母线电容器安装效率低、安装质量不可靠、拆装和维修不便的问题，提供一种电动公交快速充电桩的母线电容模组结构，此结构将母线电容器以矩阵排列的方式做成模组，再采用抽屉式的安装方式安装到充电桩整机骨架横梁上，安装效率高，稳定可靠，拆装和维修方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种电动公交快速充电桩的母线电容模组结构，所述模组结构包括：

前面板；

两个导流铜排，所述的两个导流铜排安装在前面板的后侧，且两个导流铜排重叠放置，中间用绝缘材料隔开；

左、右两个顶板，所述左、右两个顶板连接在前面板和导流铜排上；

若干个电容，所述电容呈矩阵分布，且安装在前面板和导流铜排之间；

前面板上设置有若干个呈矩阵分布的接地安装孔位，各电容外壳分别通过对应的接地安装孔位连接在前面板上后接地；两个导流铜排上设置有若干个呈矩阵分布的安装孔位，各电容的两极分别通过对应的安装孔位连接在两个导流铜排上。

进一步，所述两个导流铜排的一侧设置有多个并排的母线接线孔，用于通过螺栓来连接前端整流模块；所述两个导流铜排的下端设置有多个并排的逆变回路接线孔，用于连接逆变回路。

进一步，在每个接地安装孔位的周围开设有U形开口。

进一步，所述电容外壳通过螺母和垫片连接在面板上后接地，所述垫片采用八爪形花垫片。

进一步，所述顶板具有向外延伸部分，所述模组通过两个顶板的向外延伸部分挂在充电桩整机骨架横梁上。

进一步，所述前面板上设置有左、右两个抽拉提手。

进一步，所述顶板的向外延伸部分为折弯结构。

进一步，所述前面板的两侧具有抽拉限位部分，所述抽拉限位部分设置有两个安装螺栓孔位，用于将模组固定在充电桩骨架上。

本实用新型的有益效果在于：