[实用新型]一种模具中子控制系统有效
申请号: | 201721117840.1 | 申请日: | 2017-09-02 |
公开(公告)号: | CN207115129U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 应伟;林强;刘翰弟 | 申请(专利权)人: | 成都一汽富晟长泰汽车塑料制品有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
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地址: | 610100 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 中子 控制系统 | ||
技术领域
一种模具控制系统,属于工装模具设备领域,主要涉及一种模具中子控制系统。
背景技术
随着科技的发展和社会的进步,人们对模具精度的重视程度越来越高,模具控制系统的自动化程度也越来越高。然而,模具在试模期间,抽芯结构不能实现中子行程保护,只能通过时间控制来运行。这对大型模具的正常运行潜在的存在很大的撞模风险、产品的交付风险。而且单件产品生产周期用时间控制比用中子控制长,降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型公开了一种模具中子控制系统,改变了模具的控制方式,实现了行程控制,提高了生产效率的同时,增强了模具运行的安全可靠性。不会因为模具机械等因素导致撞模事故的发生,从而避免停线风险。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种模具中子控制系统,包括信号采集电路、主控电路、保护电路和接口电路,所述信号采集电路与主控电路依次建立连接关系,所述主控电路输出端分别与保护电路输入端和接口电路输入端建立连接关系。
进一步地,所述信号采集电路包括并联连接的电压采集系统、电流采集系统和模具检测系统。
进一步地,所述模具检测系统包括检测附件和与检测附件相连接的检测电路。
进一步地,所述检测附件包括支撑横杆、第一位置检测圆环、第二位置检测圆环、第一行程开关、第二行程开关和固定安装板,所述检测附件的安装步骤为:第一步,测量模具油缸活塞杆完全顶出到位和完全退回到位时的位置,将支撑横杆安装在模具油缸上侧;第二步:将第一位置检测圆环和第二位置检测圆环套在支撑横杆上并用螺栓锁紧;第三步:在油缸活塞杆顶出到位的位置安装第一行程开关,在后退到位的位置安装第二行程开关,同时将第一行程开关和第二行程开关通过螺栓固定在固定安装板上。模具动模侧面和天侧均进行了相同方式的安装。
进一步地,所述检测电路包括第一限流电阻R1、第二限流电阻R2、第三限流电阻R3、第四限流电阻R4、第五限流电阻R5、第六限流电阻R6、滤波电容C、第一运算放大器U1和第二运算放大器U2;串联连接的第一限流电阻R1与第二限流电阻R2中点与第一运算放大器U1的同相输入端建立连接关系,第一运算放大器U1的反相输入端与第一运算放大器U1的输出端短接,第一运算放大器U1的输出端通过第三限流电阻R3分别与滤波电容C和第二运算放大器U2的同相输入端建立连接关系,第二运算放大器U2的反相输入端通过第四限流电阻R4和第五限流电阻R5与第二运算放大器U2的输出端建立连接关系,第二运算放大器U2的同相输入端通过第六限流电阻R6输出。
进一步地,所述主控电路包括第一控制电路和第二控制电路,所述第一控制电路包括第一控制芯片和与第一控制芯片相连接的第一外围电路,所述第二控制电路包括第二控制芯片和与第二控制芯片相连接的第二外围电路。
进一步地,所述第一控制芯片和第二控制芯片建立双向数据通信连接关系。
进一步地,所述保护电路包括并联连接的撞模保护系统和断电保护系统。
进一步地,所述接口电路包括并联连接的JTAG接口电路、USB接口电路和串口电路。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:根据本实用新型公开的一种模具中子控制系统,结构简单,操作方便,改变了模具的控制方式,实现了行程控制,提高了生产效率的同时,增强了模具运行的安全可靠性。不会因为模具机械等因素导致撞模事故的发生,从而避免停线风险。产品成型周期相比改进前少用是10S,全年大约多生产7200件,节约的成本,适于推广。
附图说明
图1是根据本发明的实施例的一种模具中子控制系统结构框图;
图2是根据本发明的实施例的一种模具中子控制系统的检测电路图;
图3是根据本发明的实施例的一种模具中子控制系统的模具检测附件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细描述。
一种模具中子控制系统,包括信号采集电路1、主控电路2、保护电路3和接口电路4,所述信号采集电路1与主控电路2依次建立连接关系,所述主控电路2输出端分别与保护电路3输入端和接口电路4输入端建立连接关系。
所述信号采集电路1包括并联连接的电压采集系统5、电流采集系统6和模具检测系统7。
所述模具检测系统7包括检测附件和与检测附件相连接的检测电路。
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