[实用新型]一种B737飞机SMYD测试台有效
申请号: | 201721117720.1 | 申请日: | 2017-09-02 |
公开(公告)号: | CN207472987U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 吴青松 | 申请(专利权)人: | 成都华太航空科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试台本体 保险管座 测试面板 可调电阻 钮子开关 测试孔 指示灯 电容器 电源输入插孔 实际工作状态 本实用新型 离散量信号 偏航阻尼器 印制电路板 船型开关 单刀双掷 固定电阻 航空插座 模块组件 模拟信号 双刀双掷 保险管 测试台 失速 旋帽 变压器 飞机 背面 测试 管理 | ||
本实用新型公开一种B737飞机SMYD测试台,包括测试台本体,所述测试台本体上设有测试面板,所述测试面板上分别设有离散量信号测试孔、模拟信号测试孔、单刀双掷钮子开关、双刀双掷钮子开关、船型开关、指示灯、航空插座和可调电阻旋帽,所述测试台本体背面设有电源输入插孔和保险管座,每个所述保险管座内均设有保险管,所述测试台本体内部设有印制电路板、固定电阻、电容器、可调电阻和变压器。本实用新型完全模拟失速管理偏航阻尼器模块组件(SMYD)的实际工作状态,结构简单,实用性高。
技术领域
本实用新型属于B737NG飞机失速管理偏航阻尼器模块组件领域,具体涉及一种B737飞机SMYD测试台。
背景技术
目前,国内外测试B737NG飞机上的失速管理偏航阻尼器模块组件(SMYD)的维修设备主要是BAE SYSTEMS公司的ATS-182A Automatic Test Station BAE Systems GETM PND634T801,此设备虽能够满足测试失速管理偏航阻尼器模块组件(SMYD),但由于其价格高,不便于人们购买和使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足,提供一种B737飞机SMYD测试台,完全模拟失速管理偏航阻尼器模块组件(SMYD)的实际工作状态,结构简单,实用性高。
本实用新型所采用的技术方案是:一种B737飞机SMYD测试台,包括测试台本体,所述测试台本体上设有测试面板,所述测试面板上分别设有离散量信号测试孔、模拟信号测试孔、单刀双掷钮子开关、双刀双掷钮子开关、船型开关、指示灯、航空插座和可调电阻旋帽,所述测试台本体背面设有电源输入插孔和保险管座,每个所述保险管座内均设有保险管,所述测试台本体内部设有印制电路板、固定电阻、电容器、可调电阻和变压器,所述离散量信号测试孔、模拟信号测试孔、单刀双掷钮子开关、双刀双掷钮子开关、船型开关、指示灯、航空插座、可调电阻旋帽、电源输入插孔、保险管座、固定电阻、电容器、可调电阻和变压器均与印制电路板连接。
其中一个实施例中,所述模拟信号测试孔为24个。
其中一个实施例中,所述单刀双掷钮子开关为44个。
其中一个实施例中,所述双刀双掷钮子开关为2个。
其中一个实施例中,所述船型开关为2个。
其中一个实施例中,所述指示灯为12只。
其中一个实施例中,所述离散量信号测试孔为26个。
其中一个实施例中,所述电源输入插孔为1个。
其中一个实施例中,所述固定电阻为12个。
其中一个实施例中,所述变压器为1个。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型整体结构简单,成本低廉,所涉及到的电子器件均为普通的电子元器件,其制作成本及维护成本非常低廉,较现有技术相比有很大幅度的降低;
2、本实用新型完全替代失速管理偏航阻尼器模块组件(SMYD)专用测试设备,且本实用新型的所有测试控制开关均采用手动控制,更增设了大量测试孔,使维修、测试、调整更方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型电路图;
图2为本实用新型电源图纸
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
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