[实用新型]一种用于侧翻油罐车救援的换向截流阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门保护领域，尤其是一种用于侧翻油罐车救援的换向截流阀。

背景技术

如今，短途的油料运输主要还是依靠大型油罐车，由于油罐车车身长，自重大，所以在路面运输过程中，发生意外倾倒后，很难将油罐车扶正，所以需要将油罐车油罐内的油料先抽出来，再将油罐车扶正，但现有技术中，油罐车上安装的油罐卸油阀都位于油罐的一侧，当油罐车侧倾后，卸油阀垂直与地面，泄油阀口朝向地面，而泄油阀与地面的距离很近，输油管的接口端较长且无法弯折，很难实现输油管与泄油阀的连接，导致对侧倾油罐车的救援效率降低，而且在对侧倾油罐车进行卸油时，油料状态不稳定，温度变化大，容易发生爆炸，危害救援人员生命安全。

如中国实用新型专利CN 202884048U所公开的一种油罐车卸油阀，其结构包括阀体和套设于阀体的阀芯，所述阀体包括进口管和出口管，所述阀芯包括有平面密封装置和阀杆，所述平面密封装置与所述阀杆可转动连接；所述进口管与所述阀杆同轴线设置，所述进口管的一端为进口端且设有密封面，所述进口管的另一端设有与所述进口管可拆卸连接的盖板装置，所述阀杆穿过所述盖板装置并驱动所述平面密封装置于所述进口管的进口端处贴合密封面密封所述进口管；该实用新型专利的油罐车卸油阀不适用于救援侧翻的油罐车，输油管在狭窄空间无法连接卸油阀，也无法实时检测流经卸油阀的油料温度，避免危险发生。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提供一种用于侧翻油罐车救援的换向截流阀，解决在油罐车侧倾后，输油管无法直接与油罐车油罐上的卸油阀连接进行抽油救援，以及在卸油过程中，油料温度变化大，容易发生危险却无法实时检测油料温度的问题。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于侧翻油罐车救援的换向截流阀，包括：阀体、进油口、出油口、阀门、阀门驱动电机和控制器；阀体设置为90°的拐角形状；阀体一端设置有进油口，阀体另一端设置有出油口，使油料流经换向截流阀实现换向；进油口两侧设置有手动卡扣，通过扳动手动卡扣将油罐的泄油阀与进油口固定；阀体内设置有圆柱形液流管道，圆柱形液流管道内设置有温度传感器；阀门驱动电机驱动阀门转动；阀门设置在圆柱形液流管道内，通过转动不同角度，控制油料流量；控制器内预设有当油料发生剧烈反应时的温度阈值，当温度传感器传递给控制器的温度值大于或等于该温度阈值时，控制器控制阀门驱动电机驱动阀门关闭。

其中，进油口内设置有密封圈，密封圈与油罐的泄油阀压紧，防止卸油过程中的油料泄漏。

其中，手动卡扣包括用于扳动的握柄和用于固定油罐上泄油阀口的固定块，扳动握柄使所述固定块转动并与油罐上的泄油阀口卡紧。

其中，固定块表面有圆弧形凸起，使固定块与泄油阀口卡紧时增大摩擦。

其中，阀门设置为圆形，当阀门关闭时，可以紧密贴合圆柱形液流管道。

其中，出油口外圈中部设置有固定凹槽，固定凹槽为半圆形凹槽，半圆形凹槽用于与输油管固定连接。

其中，温度传感器设置为圆环形，嵌在圆柱形液流管道的内壁，保证实时检测油料温度，并减小油料与温度传感器之间的摩擦力。控制器内设置有油料发生剧烈反应的温度阈值，当温度传感器传递给所述控制器的温度值大于或等于该温度阈值时，控制器控制阀门驱动电机驱动阀门关闭。

三、有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于侧翻油罐车救援的换向截流阀，通过将阀体设计成90°的拐角形状，在圆柱形液流管道内加装温度传感器，保证了在侧翻油罐车的救援过程中，救援人员可以顺利的将换向截流阀与油罐卸油阀连接，并实时监控油料温度，当油料温度达到预设的阈值时，由控制器控制阀门驱动电机驱动阀门关闭，停止卸油，保证现场救援人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型用于侧翻油罐车救援的换向截流阀的局部剖视图；

图2为本实用新型用于侧翻油罐车救援的换向截流阀的A-A视图；

图中：1为阀体；2为进油口；3为出油口；4为手动卡扣；5为握柄；6为固定块；7为密封圈；8为固定凹槽；9为圆柱形液流管道；10为温度传感器；11为阀门；12为阀门驱动电机；13为控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。