[实用新型]自动卷网式闸室防鸟网

说明书

技术领域

本实用新型属于水利施工或维护技术领域，特别涉及一种自动卷网式闸室防鸟网。

背景技术

在南水北调渠道闸门的使用中，由于鸟类在机电设备、电控箱等处搭巢孵卵，鸟类会从闸门孔口处飞入闸门站建筑内，不但会造成闸门站内环境的严重污染，鸟类还有可能触及闸门内设备的开关、线路等，引发事故，故需要在闸门处设置防鸟网。目前使用的防鸟网多为人工放置式防鸟网，防鸟网一般由多个钢制网栅组成，然后使用时由人工逐个平铺在南水北调的闸门孔口上方，当台车需要在闸门口运动至指定位置工作时，需要人工将防鸟网收起，由于防鸟网一般为钢丝织成的网状结构，耗费大量的人力和时间，而且由于防鸟网的材质为钢丝，且铺设于闸门口，人工收起的时候也存在坠落的安全隐患，每一次移动台车都要人工收放防鸟网，使用不便。

另外，公开号为CN 205385823U的中国实用新型专利公开了一种可自动化收放平铺式防鸟网，其安装在闸室内部，而且是平铺，占用室内空间较大，另外网栅宽度也较窄，防护面积较小。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术的不足之处，提供一种垂直设置在闸门处、不占用机房内部空间、防护面积大、强度好的自动卷网式闸室防鸟网。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：自动卷网式闸室防鸟网，包括罩壳、电机减速机和两根槽钢导轨，罩壳呈长方体形状，罩壳的长度方向沿左右水平方向设置，电机减速机设置在罩壳左侧的后部，罩壳内沿左右方向水平设置有卷轴，卷轴的左端伸出罩壳并安装有从动链轮，电机减速机的动力输出轴上安装有主动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条传动连接；

卷轴上缠绕有网栅组件，罩壳底部开设有沿左右水平方向的过网孔，两根槽钢导轨沿垂直方向设置，两根槽钢导轨的上端分别与罩壳底部左端部和右端部连接，两根槽钢导轨的导槽的上端口与过网孔对应连通，左侧的槽钢导轨的导槽右侧敞口，右侧的槽钢导轨的导槽左侧敞口；网栅组件前侧涂刷有沿水平方向设置的红色标线，卷轴上缠绕的网栅组件沿两根槽钢导轨向下移动，当红色标线露出罩壳时，网栅组件下侧边沿距离槽钢导轨下端10cm。

网栅组件包括不锈钢网，不锈钢网上均匀设置有若干根支撑杆，每根支撑杆均沿左右方向水平设置，每根支撑杆的两端均伸入到两根槽钢导轨的导槽内，支撑杆的两端设置有沿导槽前侧壁或后侧壁滚动的导轮，不锈钢网沿左右方向的宽度大于两根槽钢导轨之间的距离且小于支撑杆的长度，不锈钢网下侧边沿设置有限位板，限位板水平设置，限位板沿前后方向的宽度尺寸大于槽钢导轨的宽度，限位板的长度小于两根槽钢导轨之间的距离1-5mm。

限位板的中部连接有配重块。

两根槽钢导轨的前侧和后侧分别设置有固定板，左侧的固定板的左侧面与左侧的槽钢导轨的左侧面齐平，右侧的固定板的右侧面与右侧的槽钢导轨的右侧面齐平，固定板上开设有安装孔。

两根槽钢导轨的下端部均设置有挡板。

采用上述技术方案，本实用新型中的罩壳固定安装在闸门上方的混凝土横梁内侧壁上，两根槽钢导轨分别通过螺栓穿过固定板上的安装孔固定在闸门左右两侧的混凝土侧壁上，槽钢导轨下端伸入到水面下1米左右。电机减速机通过链条驱动卷轴转动，卷轴转动可将网栅组件缠绕到卷轴上，电动减速机反转时，在配重块、限位板以及支撑杆重力的作用下，支撑杆两端的导轮沿槽钢导轨内的导槽向下移动，当当红色标线露出罩壳时，不锈钢网下侧边沿距离槽钢导轨下端10cm，即可关闭电机减速机。

挡板起到避免工作人员不留意红色标线而导致限位板和不锈钢网脱离了槽钢导轨，若脱离的槽钢导轨，就不容易向上拉动到槽钢导轨内，还会使不锈钢网拉断。

限位板增大配重量，并且限定不锈钢网在上下移动过程中不左右摆动。

由于本实用新型设置在闸门处，面积较大，因此特地设置支撑杆，可增强不锈钢网的强度，避免不锈钢网在室外受到大风和水流的冲击而变形。

综上所述，本实用新型采用卷帘门的原理，本实用新型直接设置在闸门处，幅面大，采用垂直安装的方式，占用空间小且不占用室内空间，并可根据水面的高低进行调节，与台车的动力分开，不用经常进行开启和关闭，从源头上杜绝鸟类进入机房，改善机房工作环境，确保台车启闭机的安全运行。

附图说明

图1是本实用新型的一节浮船的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式