[实用新型]一种履带式的电动游乐小战车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动游乐车，特别涉及一种履带式的电动游乐小战车。

背景技术

现有游乐场所中，电动游乐车发展较快，品种较多，如，三轮电动游乐车、四轮电动游乐车。不足之处是：造型较单一，没有减震装置，乘坐极不舒服，方向盘控制转向，转向装置结构复杂，生产成本高，寓教性不强。

发明内容

鉴于现有技术的状况，本实用新型提供一种履带式的电动游乐小战车，该小战车，按真实的坦克做为参考对像，造型逼真，结构简单，将方向盘控制转向变为转向杆控制转向，特别是增加了减震装置，乘坐舒服，让孩子们了解操作战车，即达到国防教育，又增强了爱国情怀。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种履带式的电动游乐小战车，包括车架、驱动轮、行走轮、托链轮、导向轮、履带、差数器、启停踏板电动机、电瓶、行走电源双开关、游戏开关；其特征在于：还包括转向杆、减震装置和转向总成；

所述减震装置包括轴支撑、拉簧Ⅰ、轴套Ⅱ和减震轴；

所述转向总成包括左转向单元和右转向单元，左转向单元和右转向单元的组件结构相同，包括连接板Ⅰ、连接板Ⅱ、连接板Ⅲ、转向板拉杆和拉簧Ⅱ；

所述转向板为正三角形，在转向板的两个内角面上，分别设有一个导向柱，在转向板另一个内角面上设有转向杆孔；

所述行走轮由一对轮Ⅰ和轮轴Ⅰ组装在一起构成；

所述托链轮由一对轮Ⅱ和轮轴Ⅱ组装在一起构成；

所述导向轮由一对轮Ⅲ和轮轴Ⅲ组装在一起构成；

在车架的后底端分别固定电动机和差数器，电动机轴与差数器输入轴连接，差数器的左右输出轴分别与车架底端两侧的驱动轮连接；

在车架前底端的两侧，分别固定一对导向轮，在两对导向轮和两个驱动轮之间的车架两侧上方，分别间隔对称的固定有四对托链轮，在两个导向轮和两个驱动轮之间的车架两侧的下方，分别间隔对称的设有四对行走轮，在每对行走轮的轮轴Ⅰ上分别固定一根轴支撑，车架每侧的四个轴支撑上端，分别插入对应一侧车架梁上的四个矩形孔Ⅰ内，并通过减震轴与矩形孔Ⅰ两侧壁对称固定的轴套Ⅱ配合，将轴支撑定位在矩形孔Ⅰ中，在每侧的四个轴支撑的弹簧孔上，分别挂接一个拉簧Ⅰ，每侧四个拉簧Ⅰ的另一端，分别挂接在对应一侧车架梁下的四个凸起块孔中；

在车架两侧的驱动轮、四对行走轮、一对导向轮和四对托链轮上，分别包裹着一套履带，驱动轮与履带上的数排凸起啮合，一对导向轮、四对行走轮和四对托链轮分别与履带两侧的平边接触配合；

所述车架上方为车仓，在车仓前面设有炮筒，在操作箱面板上分别设有游戏开关、行走电源双开关，在操作箱内设有电瓶、扬声器和控制器，在车仓内分别设有转向杆、启停踏板和驾驶座，控制器分别与电瓶、电动机、启停踏板、游戏开关、行走电源双开关和扬声器连接；

所述转向杆的杆轴，依次穿过车仓体、转向板的转向杆孔置于车底架的轴套Ⅰ内，杆轴与转向杆孔焊接在一起，两个连接板Ⅱ分别通过轴活动的连接在车架底端两侧竖梁上，两个连接板Ⅱ的一端，分别通过轴与两个连接板Ⅰ的一端活动连接，两个连接板Ⅰ的另一端，分别通过各自的连接板矩形孔Ⅱ套装在转向板的两个导向柱上，两个连接板Ⅱ的另一端，分别通过轴与两个连接板Ⅲ活动连接，两个连接板Ⅲ的另一端分别通过拉杆与两个驱动轮上的刹车鼓连接，拉簧Ⅱ的一端挂接在连接板Ⅱ的簧孔中，拉簧Ⅱ的另一端挂接在车底架上。

本实用新型的有益效果是：该小战车转向装置为转向杆操作，操作轻便、灵活。减震装置结构简单实用，减震效果极佳，乘坐舒服。

该小战车，按真实的坦克做为参考对像，造型逼真，让孩子们了解操作战车，增强了国防教育，寓教于乐性强。

该小战车动力十足，机动灵活性强，可以在各种地形低速或快速行驶，增添了野战的真实性与趣味性，可以让玩家感受战车带来的对抗游戏，大大增加了真实感与刺激性。

该小战车适宜在砂地、雪地、水泥地运行，游玩结构优化、电驱动、节能环保、操控方便，集：智力开发、儿童游乐、增强国防观念为一体。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型车架的结构示意图；

图4为本实用新型车架减震装置的装配示意图；

图5为本实用新型履带的结构示意图；

图6为本实用新型托链轮的结构示意图；

图7为本实用新型转向板的结构示意图；

图8为本实用新型连接板Ⅰ的结构示意图；