[实用新型]一种矿山翻斗车

说明书

本实用新型公开了一种矿山翻斗车，其结构包括驾驶室、变速控制箱、挡泥瓦、车轮、翻转连接架、振弦式压力传感器、翻转斗、发动机、车底盘，变速控制箱固定焊接于驾驶室的后端表面，车底盘固定焊接于驾驶室的下端表面，翻转连接架活动连接于车底盘的上端表面前部，振弦式压力传感器通过电连接于翻转连接架的上端表面，本实用新型在进行散装物料的翻转运输的过程中，可以将翻斗所受的重力信号转变为可测量的电信号输出，从而使用者能够及时得知翻斗内的物料的质量大小，并据以对承重、翻转及运输情况进行实时调整，减小操作失误的几率，有效提高了设备的可靠性能。

技术领域

本实用新型是一种矿山翻斗车，属于翻斗车制造技术领域。

背景技术

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货，适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回斗功能。随着科技的发展，建筑机械设备方面也在不断发展，不断进步，其中翻斗车也在广泛使用中。但是现在市场上的翻斗车仍然存在结构复杂，价格昂贵，使用不方便，不易大规模的使用。

现有技术公开申请号为CN201620874124.7的一种翻斗车，包括翻斗车体，所述翻斗车体的底部安装有底盘，所述底盘的底部两端设有三角车轮架，所述三角车轮架连接有行走轮，底盘的侧表面设有挂钩架，所述挂钩架连接有铁铲，底盘的上表面设有翻斗旋轴板，所述翻斗旋轴板连接有翻斗，所述翻斗的一端设有翻斗支板，所述翻斗支板连接有油缸支杆，所述油缸支杆的下部连接有旋钮法兰盘，所述旋钮法兰盘连接有油缸板，所述油缸板连接有操作室，所述操作室的底部一侧设有蓄电池盒，所述蓄电池盒的外部设有蓄电池盒盖，操作室的底部另一侧设有驱动装置，所述驱动装置连接有控制器，底盘的一端安装有LED灯架，所述LED灯架设有LED灯，底盘的两侧设有雨棚支杆，所述雨棚支杆连接有雨棚。但是，现有技术在进行散装物料的翻转运输的过程中，无法将翻斗所受的重力信号转变为可测量的电信号输出，从而使用者不能及时得知翻斗内的物料的质量大小，无法对承重、翻转及运输情况进行调整，可能增加驾驶员操作失误的几率，可靠性能不足。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种矿山翻斗车，以解决现有技术在进行散装物料的翻转运输的过程中，无法将翻斗所受的重力信号转变为可测量的电信号输出，从而使用者不能及时得知翻斗内的物料的质量大小，无法对承重、翻转及运输情况进行调整，可能增加驾驶员操作失误的几率，可靠性能不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种矿山翻斗车，其结构包括驾驶室、变速控制箱、挡泥瓦、车轮、翻转连接架、振弦式压力传感器、翻转斗、发动机、车底盘，所述变速控制箱固定焊接于驾驶室的后端表面，所述车底盘固定焊接于驾驶室的下端表面，所述挡泥瓦固定连接于车底盘的左、右端表面，所述车轮活动连接于挡泥瓦的下端，所述翻转连接架活动连接于车底盘的上端表面前部，所述振弦式压力传感器通过电连接于翻转连接架的上端表面，所述振弦式压力传感器由感应器外壳、振弦传感器采集端、采集节点、激励电路模块、连接线组成，所述振弦传感器采集端垂直连接于感应器外壳的上端表面，所述采集节点嵌入于振弦传感器采集端的上端表面，所述激励电路模块通过电连接于感应器外壳的前端表面下部，所述连接线活动连接于激励电路模块的右端表面，所述振弦式压力传感器通过连接线与翻转连接架相连接，所述翻转斗活动连接于翻转连接架的上端表面，所述发动机固定焊接于车底盘的下端表面前部。

进一步的，所述驾驶室的前端表面镶嵌有前视玻璃，所述驾驶室的上端表面前部通过电连接有照明灯，所述驾驶室的前端表面左、右部均活动连接有后视镜。

进一步的，所述前视玻璃与驾驶室之间采用过盈配合的方式相连接。

进一步的，所述感应器外壳、振弦传感器采集端的形状均为中空的圆柱体，它们之间呈互相平行的状态。

进一步的，所述采集节点的数量为6-8个，它们均匀等距分布于振弦传感器采集端的上端表面边沿处。