[实用新型]客运站视频红外检测智能门禁设备有效

专利信息
申请号: 201721111861.2 申请日: 2017-09-01
公开(公告)号: CN207249772U 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 王鹏;王旭;彭川;贾垒垒 申请(专利权)人: 北京易商创客科技有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司11340 代理人: 李振文
地址: 100088 北京市西*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 客运站 视频 红外 检测 智能 门禁 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于智能门禁安全设备技术领域,具体涉及一种客运站视频检测智能门禁设备。

背景技术

随着社会经济的高速发展,城镇智能化建设成为了主要的发展趋势,各行各业都大力发展数字化、智能化的建设与改造。与此同时智能交通行业也在致力为改善城市交通拥堵问题,客运安全问题,客运车辆管理问题,客运场站管理问题,提出了一系列解决方案。

将物联网技术应用到客运站安全生产管理中,能更加有效的解决客运站车辆进出监管的相关问题,实现客运站数字化,智能化的改造,提高行业管理水平,增加工作效率,节省人工成本。

基于物联网相关技术建设的智能化客运场站门禁设备,主要由入出口控制设备、网络通讯设备和中心管理设备三大部分组成,利用先进的DSRC(Dedicated Short Range Communications)短程通信技术,解决客运车辆、客运场站、驾驶员数据交换和通信,全面解决客运行业的监管问题。

在现有技术中对客运站智能门禁系统建设,一般使用地感线圈技术。这种建设方式需要把路面挖开,埋入感应线圈,再回填路面,施工量比较大,人工成本比较高,后期维护也比较困难。

在现有技术中应用智能门禁系统时,当客运车辆(或内部授权车辆)行驶至进/出站口微波天线通讯区域。所述门禁系统的触发线圈检测到车辆,从而使车道控制器打开微波天线。此时,如果所述客运车辆(或内部授权车辆)属于授权车辆,所述微波天线唤醒车上电子标签,并与电子标签通信,进行信息交互(交换标签客户编码、车辆的车牌号、车牌颜色、CPU卡内司机等相关信息);所述门禁系统对车辆和司机进行合法性校验,并把校验结果反馈给所述车道控制器。所述车道控制器对栏杆机进行控制,系统记录通行时间等信息之后,栏杆机开启(即栏杆机抬起放行);如果不属于授权车辆,则须进行人工判断(进行人工授权/中心授权),确认放行与否,人工登记,如果确认放行,系统记录通行时间等信息,栏杆机开启(即栏杆机抬起放行)。当所述车辆驶离栏杆机落杆线圈,控制道闸关闭(即栏杆机落杆)。

随着市场经济的高速发展,城镇人口不断增加,交通压力越来越大,国家大力倡导绿色出行,各地推行优先使用公共交通客运车辆出行的战略。随之而来的是,客运站车辆、人员出入比较复杂,成为了困扰客运监管人员的一大难题。

现有技术中存在一种利用触发式感应线圈检测车辆的技术方案,其技术实施过程中,需要对客运场站入出口的路面进行切割,埋入感应线圈,再进行路面恢复。其技术施工量大,安装复杂,人工成本高,后期维护比较麻烦。

现有技术中还存在一种利用视频拍摄车牌并做相应记录的技术方案,其利用高清摄像头进行车牌拍摄,只针对车牌信息进行记录,没有完全发挥高清摄像头的性能。

然而,现有技术中并不存在一种利用视频红外检测智能门禁设备,利用高清摄像头和红外检测采集车辆信息,通过网络通讯设备回传至中心管理设备,由中心管理系统进行数据校验,并发送相关指令的技术方案。

发明内容

鉴于上述技术问题,针对于现有技术中的不足,本实用新型目的在于提供一种视频红外检测智能门禁设备,在客运站智能门禁系统建设的过程中,避免使用需要很大施工量的地感检测线圈技术,选用视频检测、识别和红外辅助检测的方法进行建设,其设计新颖合理,结构简单,具有安装方便,降低成本,减少施工量,后期维护方便等优势。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:提供一种视频红外检测智能门禁设备,其特征在于,包括入出口控制设备、网络通讯设备和中心管理设备,所述入出口控制设备用于客运站的进站口和出站口,主要对进站口和出站口的自助识别和检测系统(即下述的进站口自助识别装置和出站口自助识别装置)进行管理控制,所述网络通讯设备用于入出口控制设备和中心管理设备之间的通讯和信息交互,所述中心管理设备主要工作是校验入出口控制设备通过网络通讯设备回传至中心管理设备的相关数据,进行数据的分析处理;对入出口控制设备、车辆、人员进行相关参数设定。

根据本实用新型上述视频红外检测智能门禁设备,其特征在于,将入口时间或出口时间、进站口通道号或出口通道号等信息写入卡片,并通过所述网络通讯设备,把数据上传至所述中心管理设备。

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