[实用新型]一种气动破碎式筛分器

说明书

技术领域

本实用新型属于燃煤粉锅炉、CFB流化床锅炉、气化炉等灰渣处理技术领域，涉及火力发电厂或燃煤锅炉动力站、动力车间的灰渣处理装置，尤其涉及一种气动破碎式筛分器。

背景技术

目前，国内锅炉炉膛底部排出的底渣当采用气力输送时需要设置二级碎渣机破碎，将大块的渣块破碎到10mm以下的颗粒才能送入仓泵输送。一级碎渣机采用双齿辊转动啮合破碎，二级碎渣机采用单光辊转动挤压破碎。

锅炉尾部烟道排灰的气力输送处装置已经比较普及了，但是由于炉膛结焦等各种原因导致的尾部烟道中的飞灰凝固后结渣结块，会让气力输送发生堵管和无法输送等情况，尤其主要发生在锅炉的省煤器、空预器、脱硝等设备的积灰处，据调研，其结块直径可达到100mm。而锅炉尾部烟道灰斗排灰出现大块时，因为碎渣机设备重量和体积均较大，无法布置在省煤器、空预器、脱硝灰斗下方，目前还没有一套有效的方法处理结渣后的灰块，普遍采用打开输送仓泵人孔门对仓泵内落入的大块进行人工清理、或者在仓泵落灰管设置筛网旁路大块定期人工处理等方式，易造成设备故障和局部污染等不安全因素，特别是省煤器、脱硝等灰斗排灰点一般布置在锅炉20m～60m高度的区域，清理出来的大块灰渣需要人工搬运到零米，每天均需要人员上下搬运，劳动强度较大。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型目的在于提供一种气动破碎式筛分器，解决气固两相流输送时大块颗粒易发生堵管的缺陷，对火力发电厂结渣灰块进行破碎，使其达到气力输送要求的方法。

为达到上述目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：

一种气动破碎式筛分器，包括箱体、气缸、气缸支架、牙板和筛分板；

箱体上、下方分别开设灰渣进出口，筛分板水平设置在箱体中，两个气缸通过气缸支架安装在箱体外部位置相对的两侧，两块用于破碎渣块的牙板相向设置安装在箱体中、位于筛分板上，每个牙板均通过穿过箱体侧壁的行程轴与一个气缸连接，通过气缸驱动工作，箱体下方的灰渣出口位置安装有倾斜设置的导流板。

进一步，行程轴穿过箱体的位置设置有密封盘，密封盘外侧安装有盘根套筒，盘根套筒用于支撑行程轴，盘根套筒外部还设有密封盖。

进一步，行程轴与牙板连接位置及行程轴与密封盘连接位置设置有布袋套筒。

进一步，还包括PLC控制系统，每个气缸运动的极限位置设置有行程开关，当发生气缸不动作或是无法动作到位时，将信号能及时反馈到PLC控制系统。

进一步，行程轴与气缸通过限位连轴器相连，限位连轴器和气缸为螺纹连接，限位连轴器和行程轴为销连接。

进一步，箱体中安装有两个三角形的筛分板支架，筛分板通过筛分板支架安装在箱体灰渣出口上方，两个导流板分别安装在两个筛分板支架上。

进一步，气缸通过气缸脚架固定在气缸支架上。

进一步，筛分板采用12Mn钢板加而成。

进一步，箱体未设置气缸的一个侧壁上开设有人孔。

本实用新型的气动破碎式筛分器，包括箱体、气缸、气缸支架、牙板和筛分板；先将细灰和结渣的混合物用筛分板分离，两个牙板同步工作将需要破碎的物料挤压破碎，不易气力输送的大块灰渣经破碎后再参与输送，导流板可将所有进入筛分板下方的物料汇集到筛分器出口，不会形成物料堆积的情况，本实用新型安全可靠，操作简单，运行方便，解决了结渣灰块无法输送发生的堵管等问题，配合气力输灰系统，可直接将灰渣破碎后输送至目标仓。

进一步，行程轴与牙板连接位置及行程轴与密封盘连接位置设置有布袋套筒，布袋套筒上装有密封布袋，密封布袋是柔性连接，将可泄漏的粉尘进行隔离，密封方式简单可靠，实用性强，可更换性好。

进一步，气缸的行程是否到位，由行程开关进行监控信号送至气力输送控制系统，行位开关监控牙板位置，当发生牙板不动作或是无法动作到位时，发出故障报警，信号能及时反馈到程序；当气缸有过度行走的情况发生时，限位连轴器能够保护牙板，不让其发生钢性挤压。

进一步，箱体一个侧壁上开设有人孔，设备出现故障时方便检修人员进入内部检修。

附图说明

图1是本实用新型装置的结构示意图；

图中：1-箱体、2-密封盘、3-盘根套筒、4-密封盖、5-行程轴、6-限位连轴器、7-气缸、8-气缸脚架、9-气缸支架、10-布袋套筒、11-牙板、12-筛分板、13-筛分板支架、14-盘根、15-人孔、16-导流板。

具体实施方式