[实用新型]一种路面及广场的积水导流系统

说明书

本实用新型公开了一种路面及广场的积水导流系统，包括设置于路面或广场的雨水口所述雨水口连接有导流槽，所述雨水口的侧墙设置有与导流槽连通的泄流孔，所述导流槽由凹形砌块铺砌构成，所述凹形砌块中部设置有内槽。本实用新型能排走积水、便于清理、不影响交通，适用于城镇道路、广场和停车场等其它场所。

技术领域

本实用新型涉及积水排放领域，更具体的说，是涉及一路面及广场的积水导流系统。

背景技术

我们许多人都遇到过在雨天路面积水过鞋面的情况，也经常看到环卫工人在降雨过后，几个人并排在马路上用扫帚向雨水口方向推扫积水的情况。为什么会积水，影响通行？为什么不能自排却还需要人工推扫积水？经过多年观察发现不仅仅是施工质量问题，路面结构也有问题——即使完全满足施工规范要求的路面也会存在积水问题。规范规定：雨水口间距25～50m。城市道路路面一般低于两侧地面，道路施工误差允许，道路施工允许误差±15mm，即合格的道路相对误差为30mm。意味着在满足规范要求的情况下，允许30mm深的积水坑存在，再加上使用后发生形变等其他因素的影响，有些地方降水后的积水深度达50mm以上。不能自然排出，只能靠人工推扫或蒸发到天空或渗透到地下。有时在雨季地下水饱和，空气饱和，再加上管理不到位，马路上的积水几天不能退净。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种路面及广场的积水导流系统，在保持马路边缘平整度的同时，能排走积水、便于清理、不影响交通。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型的一种路面及广场的积水导流系统，包括设置于路面或广场的雨水口所述雨水口连接有导流槽，所述雨水口的侧墙设置有与导流槽连通的泄流孔，所述导流槽由凹形砌块铺砌构成，所述凹形砌块中部设置有内槽。

所述凹形砌块彼此之间设置有伸缩缝，所述伸缩缝由耐久性材料勾缝。

所述凹形砌块中部内槽设置为矩形，所述凹形砌块的内槽宽度设置为25-35mm，所述凹形砌块的内槽设置有倒圆角，其余棱角处设置有倒斜角。

所述导流槽与雨水口相接处的内槽设置有异形段，所述异形段深度大于其余部分的深度。

所述雨水口采用平篦式雨水口，当雨水口偏离导流槽主线时，雨水口与导流槽采用“T”字连接。

所述雨水口采用侧篦式雨水口，当导流槽位于雨水口旁侧时，导流槽和路缘石设置为一体结构，导流槽侧壁设置有与雨水口相连通的流水孔。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案所带来的有益效果是：

本实用新型中相邻雨水口之间设置导流槽，导流槽与其两端的雨水口均连通，导流槽由凹形砌块铺砌构成，凹形砌块中部设置有内槽，雨水口的两端侧墙分别设置有与导流槽连通的泄流孔，能够将路面的积水引流至雨水口，进入地下排水系统，铺设后的导流槽能够保持路面整洁，不影响行人和车辆通行，保持其原有交通运行，适用范围广；

导流槽两端与雨水口相接处的内槽设置有异形段，即两端内槽深度最好大于其余部分的内槽深度，便于将积水引流至雨水口中；

凹形砌块彼此间留有伸缩缝，防止出现冻胀问题，避免鼓胀翘起。

附图说明

图1是本实用新型中导流槽与雨水口的连接剖视图；

图2是本实用新型中凹形砌块的结构示意图；

图3是本实用新型中凹形砌块的的断面图；

图4是本实用新型中凹形砌块内槽的直线段纵向剖面图；

图5是本实用新型中凹形砌块与雨水口相接处内槽的异形段纵向剖面图；

图6是广场不平整时导流槽横断面图；