[实用新型]一种润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑结构的技术领域，具体涉及一种润滑结构。

背景技术

目前设备及机器中的运动机构或者部件需要涂抹润滑介质，从而保证运动机构及部件的使用质量。目前的方式是人工进行涂抹或注射，人工涂抹或注射增加了人工劳动强度，人工操作使人身安全系数降低；现有的操作方式需要将运动机构或部件停止运动才能操作，影响生产的效率；润滑介质在长时间使用后会失效，其清理方式多为人工清理，清理难道大，时间长。部分运动机构或部件对润滑介质的形态有要求，所以需要进行温度控制来保证润滑介质所需要的形态，但现在的方式是通过人工操作小型温控仪器来进行温度控制，或者使润滑介质在常温下使用，大大影响润滑的润滑质量，影响运动机构或部件的使用寿命及使用质量。

实用新型内容

本项实用新型是针对现行技术不足，提供一种润滑结构。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种润滑结构，所述润滑结构由两种不同致密度材质通过增材制造技术结合为一体结构，两种所述不同致密度材质分别为致密度低的润滑部分，及致密度高的基体部分。

作进一步改进，所述润滑结构整体形状可根据需求制成规则形状或不规则形状。

作进一步改进，所述润滑部分的厚度大于或者等于0.02mm。

作进一步改进，所述润滑部分通过增材制造技术制造而成，所述润滑部分为疏松状结构。

作进一步改进，所述疏松状结构内设有润滑渗透结构，所述润滑渗透结构设有多个汇集槽，所述汇集槽与外界连通，所述汇集槽随润滑结构的形状制成规则的线条形状或不规则的随形形状。

作进一步改进，所述润滑渗透结构还设有引导槽，所述引导槽设置在润滑部分上表面，所述引导槽与汇集槽连通，所述引导槽随润滑结构的形状制成规则的线条形状或不规则的随形形状。

作进一步改进，所述汇集槽设为锥形结构通孔，所述通孔口径大的一端设置在所述润滑部分与基体部分的结合处，所述通孔口径小的一端朝向润滑部分的外表面。

作进一步改进，所述基体部分内设有润滑介质管道，所述润滑介质管道将汇集槽与外界连通，所述润滑介质管道可制成规则的线条形状或不规制的随形形状。

作进一步改进，所述疏松状结构润滑部分通过增材制造技术制造的可穿过的疏松细孔，所述疏松状结构润滑部分的致密度范围在70％～99.9％区间内。

作进一步改进，所述基体部分内还设有随形温控管道。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过增材制造技术制作而成一体结构，缩短加工时间，降低加工成本，所述润滑结构整体形状可根据需求制成规则形状或不规则形状，使其的适用于不同空间及位置使用，提高适用性。通过该润滑结构可对其运动机构及部件进行润滑动作，保证运动机构及部件的正常使用；通过润滑部分设置的疏松细孔，使得润滑介质全方位的流通，并且与引导槽及汇集槽协同工作，提高润滑介质的流动效果；通过在基体部分设置的随形温控管道，可根据所需要的润滑介质的形态进行冷却、保温及加温动作，且随形温控管道也可对润滑结构整体进行温度控制，保证运动机构及部件的正常使用。所述润滑结构还可进行废液的排出并对其润滑部分外表面的杂质进行快速清理，降低杂质清理难度。所述润滑结构降低人工操作，且提高人身安全系数，不需要将运动机构或部件停止后才能进行润滑操作，提高生产效率。

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步详细说明。

附图说明

图1为本实施例的润滑结构整体结构示意图；

图2为本实施例的润滑结构的剖视结构示意图；

图3为图2中A部位放大结构示意图；

图中：1.润滑结构，2.润滑部分，3.基体部分，4.润滑渗透结构，20.疏松状结构，30.润滑介质管道，31.随形温控管道，40.汇集槽，41.引导槽，401.通孔口径大，402.通孔口径小。

具体实施方式

实施例，参见图1～3，一种润滑结构1由两种不同致密度材质通过增材制造技术结合为一体结构，两种所述不同致密度材质分别为致密度低的润滑部分2，及致密度高的基体部分3，所述润滑结构1整体形状可根据需求制成规则形状或不规则形状。

所述润滑部分2的厚度大于或者等于0.02mm。所述润滑部分2通过增材制造技术制造而成，所述润滑部分2为疏松状结构20。所述疏松状结构20内设有润滑渗透结构4，所述润滑渗透结构4设有多个汇集槽40，所述汇集槽40与外界连通，所述汇集槽20随润滑结构1的形状制成规则的线条形状或不规则的随形形状。