[实用新型]一种汽车尾气环保采集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，具体为一种汽车尾气环保采集装置。

背景技术

目前，由于汽车数量的激增，能源供应日益紧张，对城市大气造成了极大污染，使用醇类燃料替代或部分替代汽油、柴油，不但能够缓解能源紧缺的压力，还可以有效地降低汽油、柴油等石油燃料燃烧产生的常规排放物(HC、NOx、CO等)。由于甲醇含氧量高、燃烧充分，尾气排放中CO、CH、SO2、NOx和固体悬浮颗粒等污染物很少，且甲醇来源广泛、成本低，因此甲醇成为主要的代用燃料。有研究发现，汽车发动机燃烧甲醇汽油时，虽然CO、HC、NO χ等常规排放物质大幅度减少了，但是甲醛等非常规排放物浓度却高于燃用石油燃料。甲醛是城市大气环境中最重要的烟雾气体，是最重要的大气氧化二次产品。在很多条件下，甲醛光分解所产生的自由基是产生光化学烟雾最重要的来源。甲醛对人体也有较大的危害，被国际癌症研究机构(IARC)评为2A级(有可能致癌物)。因此，寻找简单易行采集装置、准确的方法检测甲醇汽油汽车尾气中的甲醛及其它成分含量，然后寻求相应的方法控制排放已十分必要。

甲醇汽油汽车尾气的测定包括甲醇汽油汽车尾气的采集及尾气的检测两部分。尾气样品的采集是进行准确测定尾气中甲醛及其它成分含量的先决条件，目前的样品采集装置具有样品采集不完全、保温效果差、装置设备复杂、不能现场采样、不能实时采样等缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气环保采集装置，解决了上述背景技术中提出的采样不完全、不能现场采集和环保效果差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾气环保采集装置，包括底板，所述底板底部的两侧均固定安装有固定块，所述固定块的底部固定安装有轮轴，所述轮轴的一端活动连接有轮子，所述底板的顶部固定安装有采集箱，所述采集箱的内部设置有聚四氟乙烯层，所述采集箱的顶部连通有出气管，所述采集箱的顶部连通有注液管，所述聚四氟乙烯层内壁的两侧均固定安装有卡座，两个卡座之间卡接有孔板，所述聚四氟乙烯层的内腔设置有吸取液，所述采集箱左侧的底部连通有出液管，所述出液管上设置有液阀，所述采集箱右侧的外部设置有风机，所述风机的出风口与采集箱的内部通过过渡管连通，所述采集箱的右侧固定安装有与过渡管相适配的固定卡块，所述风机的进风口连通有吸取管，所述吸取管的底部连通有耐热管，所述耐热管的底端设置有汽车尾气采集罩。

优选的，所述孔板的内部开设有细密的圆孔，圆孔等距平行分布在孔板的内部。

优选的，所述吸取液的液面位于孔板的顶部，并且吸取液液面的上方与聚四氟乙烯层配合形成有储气腔室。

优选的，所述固定卡块的数量为三个，三个固定卡块等距平行分布在采集箱的右侧，其中，采集箱右侧的过渡管与固定卡块卡接。

优选的，所述过渡管远离风机出风口的一端依次贯穿采集箱的右侧和聚四氟乙烯层的右侧并延伸至聚四氟乙烯层的内部与吸取液连通。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车尾气环保采集装置。具备以下有益效果：

1、该汽车尾气环保采集装置，通过采集箱、聚四氟乙烯层、孔板、吸取液、过渡管、出气管、风机、吸取管和汽车尾气采集罩的配合，风机通过抽取作用，将汽车中排出的尾气吸入风机内，再由过渡管将废气抽取至采集箱的内部，其中，吸取箱内部的吸取液能够有效实现汽车尾气中溶于吸收液的甲醛和不溶于吸收液的气体的分离采集，使采集的汽车尾气样本更纯、更完整，且在采集的过程中全程封闭，仅通过出气管收取采集好的汽车尾气样本进行后续的检测，避免汽车尾气蔓延至空气中污染空气，环保效益好。

2、该汽车尾气环保采集装置，通过底板、固定块、轮轴和轮子的配合，使该汽车尾气环保采集装置便于移动，这便于实时的对不同的待采集样本进行实地采集，使采集效率高，且使采集好的汽车尾气样本更纯，避免样本在转运的过程中被污染，便于后期的检测。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1底板、2固定块、3轮轴、4轮子、5采集箱、6聚四氟乙烯层、 7出气管、8注液管、9卡座、10孔板、11吸取液、12出液管、13液阀、14 过渡管、15风机、16固定卡块、17吸取管、18耐热管、19汽车尾气采集罩。

具体实施方式