[实用新型]环保型垃圾回收处理装置

说明书

本实用新型提供了一种环保型垃圾回收处理装置，涉及环境保护设备领域，包括上料机构、粉碎机构以及压制机构，粉碎机构设置于上料机构和压制机构之间，粉碎机构包括粉碎仓和过渡仓，压制机构包括进料仓、压制仓以及出料仓，上料机构用于将垃圾输送至粉碎仓，过渡仓的一端与粉碎仓连通，过渡仓的另一端与进料仓连通，压制仓设置于进料仓和出料仓之间。本装置集上料、破碎、压缩为一体，可以有效解决垃圾的自动上料、体积较大以及运输效率低下等问题，上料的过程不会造成垃圾的泄露，环保卫生。而在进行垃圾压缩的时候，能够使垃圾与其中的水分进行有序的分离，既可以使垃圾的体积大大减小，又能够减小固体垃圾的重量，提高装运的效率。

技术领域

本实用新型主要涉及环保设备领域，具体而言，涉及一种环保型垃圾回收处理装置。

背景技术

城市的垃圾管理往往是在各居民区设置垃圾箱，再由垃圾车定期到各垃圾收集点收集垃圾箱中的垃圾。由于垃圾的种类繁多，并且体积大小不一，将垃圾装入垃圾车的过程非常的复杂，并且由于垃圾中包含了液体，在进行人工上料的时候，会流到地面，不容易清理，造成污染。

垃圾箱在清空前需要在垃圾收集点停留较长时间，异味的散发等对环境形成一定的污染，现有技术中，对于起吊并倾倒地埋垃圾箱中的垃圾，目前常用的是随车起吊系统。起吊时，首先将随车吊臂伸展到垃圾箱上方，将地埋垃圾箱吊起，再将地埋垃圾箱转至垃圾车上垃圾斗的倾倒口上方，操作人员拉拽系在锁扣装置上的长绳，将锁扣打开，地埋垃圾箱的垃圾落入垃圾斗的倾倒口中。现有的系统存在如下不足之处：由于垃圾箱会因惯性转动，操作人员需要调整位置后方可拉拽长绳将锁扣打开，需两人以上配合才能完成操作，且时间长、价格昂贵，整车效费比低，并且由于垃圾是直接倾倒入车内，使垃圾车箱内存在许多孔隙，而垃圾已经装满，这样会造成垃圾车装运垃圾的效率较低。

例如，中国专利：一种分体式侧上料垃圾设备(201420148639.X)，其翻转机构是在地面轨道的一侧与垃圾压缩箱投料口相对应的位置设有固定支架，所述固定支架竖直固定在地面上，所述固定支架上安装有翻转架，所述翻转架的顶端铰接在所述固定支架的顶端，所述翻转架上安装有可沿翻转架上下移动的活动支架，所述活动支架的外侧安装有料斗，所述料斗位于料斗坑中，所述翻转架的上部铰接有举升油缸，所述举升油缸的活塞杆自由端铰接在所述活动支架的下部，所述固定支架的底部铰接有翻转油缸，所述翻转油缸的活塞杆顶部与所述翻转架的中部相铰接。该实用新型专利公开的翻转机构结构复杂，制作成本高，而且其料斗和垃圾压缩箱的设计，使得料斗翻转向投料口内倾倒垃圾时，垃圾很容易发生侧漏现象，造成周边环境的污染，并且其仅仅可以用于垃圾的上料，无法解决垃圾占用体积大，运输效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保型垃圾回收处理装置，使上述的问题得到有效改善。

本实用新型是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型的实施例提供了一种环保型垃圾回收处理装置，包括上料机构、用于粉碎垃圾的粉碎机构以及用于压制垃圾的压制机构，所述粉碎机构设置于所述上料机构和所述压制机构之间，所述粉碎机构包括粉碎仓和过渡仓，所述压制机构包括进料仓、压制仓以及出料仓，上料机构用于将垃圾输送至所述粉碎仓，所述过渡仓的一端与所述粉碎仓连通，所述过渡仓的另一端与所述进料仓连通，所述压制仓设置于所述进料仓和所述出料仓之间。

在本实用新型的可选实施例中，所述上料机构包括主架体、托架、夹持架以及至少两个第一活塞缸，所述主架体为U型，所述主架体包括滑动架和固定架，所述滑动架的顶部设置有弧形弯折部，所述滑动架包括至少两根立柱，两根所述立柱相互对应的一侧开设有滑槽，所述夹持架可滑动的嵌设于所述滑槽内，所述托架包括托板和拉杆，所述托板的一端与所述固定架转动连接，所述托板的另一端与所述拉杆的一端连接，所述托板和所述拉杆连接的部位与所述弯折部对应弯曲，所述拉杆的另一端与所述夹持架转动连接，两个所述第一活塞缸分别位于所述托板的两侧，且所述第一活塞缸固定于所述滑动架，所述第一活塞缸的活塞杆与所述托板的靠近所述固定架的一端转动连接。