[实用新型]一种由分布式无线单元组成的埋地式单车电子围栏系统

说明书

一种由分布式无线单元组成的埋地式单车电子围栏系统，包括多个无线单元(1)，每个无线单元(1)由无线扫描定位模块(2)、云端通信模块(3)、供电模块(4)组成；无线定位扫描模块(2)为无线单元(1)的扫描端和接收端，每个无线定位扫描模块(2)的信号强度和覆盖的区域都是相同的；云端通信模块(3)为无线单元(1)的通信系统，实时将无线定位扫描模块(2)扫描到的智能锁信息传到云端服务器。该无线单元具有高度一致性，从而更好的适应各种场地形状，由无线单元相互独立的应用于电子围栏系统，提高了覆盖的精度，通过多组无线单元的埋置使得信号覆盖区域具有可调型，满足了单车规划区域的多样性和准确性。

技术领域

本实用新型涉及通信领域，具体涉及一种由分布式无线单元组成的埋地式单车电子围栏系统。

背景技术

伴随着共享单车规模的疯狂蔓延，停车问题已经成为城市规划的第一难题，随着单车数量的增加，如何规范用户停车成为急需解决的问题。电子围栏的和以往的传统式车桩不同的是，电子围栏实施布点更加快捷安全。目前现有电子围栏的分类主要是通过一个主控系统加一个无线探测设备和一个主控系统多个无线探测设备组成的电子围栏，这些电子围栏主要面临的问题是无法满足城市规划单车停放区域的规则性和精度要求。其中一个主控系统加一个无线探测设备组成的电子围栏在实际使用过程中，用于采用的是一个圆极化天线或者为改进的天线探测设备，它的信号覆盖范围是大于我们实际规划的停车区域，弊端比较明显，无法起到正确引导用户规范停车的作用。一个主控系统多个无线探测设备组成的电子围栏为前者的改进，这种方法在长度适中的规划区域适用，却存在主控系统射频端的信号随着无线探测设备的数量和长度急剧衰减，在主控系统的射频端信号覆盖范围大于无线探测设备的末端，且较为明显，同样无法满足城市规划的需求。城市规划停车区域往往为路口或者马路边，若出现了电子围栏覆盖的范围远大于规划的区域带来的负面影响较为明显。而电子围栏技术如何满足城市规划的需求，如何在满足停车地点规划的基础上更好的监控共享单车的停车信息显得至关重要。本实用新型提供了一种由分布式无线单元组成的埋地式单车电子围栏系统，无线单元作为独立的智能车桩具有高度一致性，从而更好的适应各种场地形状，提高了电子围栏的精度，通过多组无线单元的埋置使得信号覆盖区域具有可调型，满足了单车规划区域的多变性和准确性，解决了现有电子围栏精度低、稳定性差、实用性弱等难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有电子围栏技术的不足，提供一种解决现有电子围栏精度低、稳定性差等问题的电子围栏系统。具体技术方案如下：

一种由分布式无线单元组成的埋地式单车电子围栏系统，包括多个无线单元(1)，每个无线单元(1)由无线定位扫描模块(2)、云端通信模块(3)、供电模块(4)组成，每个无线单元(1)是独立完整的智能单车车桩；所述无线定位扫描模块(2)为无线单元(1)的扫描端和接收端，每个无线定位扫描模块(2)的信号强度和覆盖的区域都是相同的；所述云端通信模块(3)为无线单元(1)的通信系统，实时将无线定位扫描模块(2)扫描到的智能锁信息传到云端服务器；所述供电模块(4)为无线单元(1)提供电源。

优选地，每个无线单元(1)覆盖一个规则区域，定位识别规则区域内的单车。

优选地，多个无线单元(1)组成一个电子围栏，多个覆盖的规则区域相叠加，形成矩形、环形、圆形或多边形的单车停车区域。

优选地，电子围栏里的每个无线单元(1)，将其获取的单车停放信息上传到云端服务器，云端服务器将同一电子围栏内的多组单车停放信息进行合并，去除重合的单车信息，形成该电子围栏的最终单车进出信息。

优选地，无线单元(1)埋在地下，不凸出地面，不侵占道路空间。

优选地，供电模块(4)选自蓄电池、太阳能充电电路加锂电池或一次性电池。

优选地，多个无线单元(1)之间相互独立，不进行相互通信，不需要线缆连接。